[实用新型]发动机排气管及其发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机排气管。 

背景技术

为满足排放法规的要求，废气再循环技术（EGR）在发动机上的应用越来越普及，由于排气温度较高，在与进气混合引入进气管前需要对排气进行冷却，因此需要安装EGR冷却器，由于发动机整机布置不适合安装EGR冷却器，安装EGR冷却器的最佳位置选为发动机排气管，而现有发动机排气管仅作为气体流通管道用，不能为EGR冷却器、油气分离器、发电机等零部件安装提供支撑。 

实用新型内容

本实用新型首先要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种可安装零部件的发动机排气管。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有如下结构的发动机排气管，包括排气管路，所述排气管路后面设有与发动机排气口对应的取气口，其结构特点是：所述排气管路上固接有零部件支架。 

采用上述结构的发动机排气管，排气管路上固接有零部件支架，可固定和支撑EGR冷却器、油气分离器、发电机等零部件。 

优选的是所述零部件支架包括安装在排气管路后面中部并上伸的至少两个后支柱和安装在排气管路前面中部并前伸的至少两个支架，所述每一支架前端部固接有上伸的前支柱，所述后支柱和前支柱的顶面位于同一平面上。前后支柱对EGR冷却器或其他零部件具有支撑的作用，并可以保证零部件支架为零部件提供一个平衡的安装平面。 

所述后支柱和两前支柱上端设有螺纹孔，将EGR冷却器或其他零部件通过螺栓固定在支架上。 

更为优选的是所述后支柱和与之对应的两前支柱之间设有连接筋，以增强前后支柱的稳固性。 

在所述两连接筋之间的排气管路前面安装有固定支柱，所述两前支柱与固定支柱之间设有加强筋，固定支柱与连接筋、加强筋的顶面位于同一平面上。设置加强筋进一步增加安装架的稳固性，并增强排气管的强度和刚度。 

所述固定支柱、连接筋和加强筋顶面所在的平面低于后支柱和前支柱顶面所在的平面。 

所述零部件支架与排气管路铸造成为一体。 

一种发动机，包括设置在发动机上的排气孔和安装在发动机上的发动机排气管，所述发动机排气管上设有与排气孔对应的取气孔，所述发动机排气管上安装有零部件支架。 

与现有技术相比，采用上述结构的发动机排气管具有以下优点：由于在排气管路上固接有零部件支架，零部件支架的前后支柱上设有螺纹孔，可通过螺栓将EGR冷却器或其他零部件固定在零部件支架上，以便EGR冷却器对温度较高的排气进行冷却处理，因此本实用新型为发动机排气提供流动通道的同时，可以固定和支撑EGR冷却器、油气分离器、发电机等零部件，简化装配工序，提高工作效率，结构简单。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明： 

图1是本实用新型前视的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的后视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，该发动机排气管，包括排气管路1，排气管路1后面设有与发动机排气口对应的取气口2，取气口2至少为一个，排气管路1上固接有零部件支架，该零部件支架可以用于安装固定如EGR冷却器、油气分离器、发电机等柴油机零部件。零部件支架包括安装在排气管路1后面中部并上伸的至少两个后支柱3和安装在排气管路1前面中部并前伸的至少两个支架4，每一支架4前端部固接有上伸的前支柱5。后支柱3和前支柱5的各顶面位于同一平面上，以保证零部件支架的平衡，使零部件支架的上平面与零部件的安装面相吻合，后支柱3和两前支柱5上端设有螺纹孔10，这样EGR冷却器或其他零部件可通过螺栓固定到零部件支架上。后支柱3和与之对应的前支柱5之间对应设有两条连接筋6，以增强前后支柱的稳固性。在两连接筋6之间的排气管路1前面上部固接有固定支柱8，前支柱5与固定支柱8之设有加强筋7，进一步增加安装架的稳固性，并增强排气管的强度和刚度。两连接筋6与加强筋7的顶面位于同一平面上，两者顶面所在的平面低于前后支柱顶面所在的平面，固定支柱8的顶面与两连接筋6、加强筋7的顶面位于同一平面上。与其中一取气口2对应的加强筋7上设有凹陷部9，如图3所示，在取气口2周边设有与发动机排气口对接安装的法兰盘，法兰盘的上下部分别设有安装孔，排气管通过安装孔安装到发动机上，安装时由于加强筋7会阻碍安装工具的使用，因此在加强筋7上设置凹陷部9便于排气管的安装。本实用新型为发动机排气提供流动通道的同时，还具有固定和支撑EGR冷却器、油气分离器、发电机等零部件的作用，并且可以简化装配工序，提高工作效率。 

本实用新型并不局限于以上实施例，所有基于本实用新型构思的等同技术的替换也在本实用新型的保护范围之内。