[实用新型]混凝土泵送机构及具有其的混凝土机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土机械泵送领域，具体而言，涉及一种混凝土泵送机构及具有其的混凝土机械。

背景技术

如图1和图2所示，目前，混凝土泵送机构中，砼缸10’和油缸50’分别固定于水箱30’的两个相对侧壁的外表面上，油缸50’的固定主要是使油缸法兰51’与水箱30’的外壁面通过螺栓40’和螺母41’连接，砼缸10’的砼缸活塞11’与油缸50’的油缸活塞之间通过连接杆20’连接，连接杆20’穿设在水箱30’中，使砼缸活塞11’能够在油缸活塞带动下往复运动，进而吸入或推出混凝土。油缸50’靠近水箱30’的端部固定有油缸密封件52’。

现在这样的油缸固定方式，导致油缸50’在泵送混凝土的过程中受到两种力：

如图1所示，第一种是油缸50’的油缸活塞按V₁’所示方向回退吸料的时候，由于大气压力和砼缸活塞11’的摩擦力作用，油缸活塞承受砼缸活塞11’通过连接杆20’传递的拉力作用，此时油缸法兰51’对水箱30’的侧壁的压力作用为F₁’，该作用力F₁’相对比较小。

结合参见2，第二种是油缸50’的油缸活塞按V₂’所示方向推出混凝土的时候，砼缸活塞11’通过连接杆20’传递的泵送压力作用在油缸50’上，此时油缸法兰51’与水箱30’的连接部位的螺栓40’和螺母41’将承受巨大的拉力F₂’。随着泵送混凝土的高度和混凝土粘度的增加，油缸50’推出混凝土的力就会增加。另外泵送作业中如果发生堵塞的现象，那么这时候油缸50’将承受最极端的拉力F₂’，根据计算拉应力要求，设计时不得不采用公称直径较大的螺栓40’，并增大油缸50’的油缸法兰51’的面积和厚度，此情况下螺栓40’和螺母41’需要很大的固定空间，油缸法兰51’也需要占用很大的固定空间，泵送机构会相应增加重量。

综上，目前的混凝土泵送机构的缺陷是：

1.推出混凝土过程中，砼缸活塞通过连接杆传递的泵送压力作用在油缸上，油缸与水箱连接部位的螺栓和螺母将承受巨大的拉力作用，为了满足拉力要求，必须加大螺栓和螺母的尺寸；

2.油缸法兰由于承受巨大的压力，同时必须满足超大螺栓和螺母的固定空间，所以只有增大油缸法兰的面积和厚度，导致油缸法兰必须占用较大的空间，增加油缸法兰的重量，从而增加成本。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种混凝土泵送机构及具有其的混凝土机械，可以改善油缸与水箱连接处的螺栓受力情况。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土泵送机构，包括：水箱；以及油缸，具有油缸法兰，油缸法兰与水箱固定连接；油缸法兰固定于水箱的内壁面上。

进一步地，水箱的第一侧壁具有第一安装孔，油缸的缸筒穿设在第一安装孔中。

进一步地，水箱的与第一侧壁相对设置的第二侧壁具有第二安装孔，第二安装孔的直径大于油缸法兰的外径，第二安装孔用于穿过油缸以使油缸法兰固定于第一侧壁的内壁面上。

进一步地，混凝土泵送机构还包括砼缸，砼缸具有固定于水箱上的砼缸法兰。

进一步地，砼缸法兰的外径大于第二侧壁的第二安装孔的直径，砼缸法兰对应于第二安装孔固定于第二侧壁上。

进一步地，砼缸法兰的外径小于或等于第二侧壁的第二安装孔的直径，砼缸还包括与砼缸法兰固定连接的过渡法兰，过渡法兰的外径大于第二安装孔的直径，过渡法兰对应于第二安装孔固定于第二侧壁上。

进一步地，砼缸法兰的中心轴线与过渡法兰的中心轴线沿砼缸的轴向方向延伸。

进一步地，过渡法兰包括：第一环形结构，固定在水箱的第二侧壁与砼缸法兰之间；以及第二环形结构，固定于第一环形结构背向砼缸的端面上，并环设在第二侧壁的第二安装孔中。

进一步地，混凝土泵送机构还包括连接杆，连接杆沿其轴线方向可运动地穿设在水箱中，连接杆的第一端与砼缸的砼缸活塞相连接，连接杆的第二端与油缸的油缸活塞相连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种混凝土机械，包括混凝土泵送机构，混凝土泵送机构为前述的混凝土泵送机构。