[实用新型]一种新型汽车LED前照灯近光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED前照灯技术领域，具体涉及一种新型汽车LED前照灯近光装置。

背景技术

前照装置主要用于夜晚或恶劣环境下的道路照明.夜间的行车量占总行车量的25％，而发生在夜间的交通事故却占总交通事故的47％，导致夜间交通事故频频发生有诸多原因，前照灯性能的衰退是其中的一个主要原因.传统的前照灯光源有白炽灯，卤素灯及高强度气体放电灯(High IntensityDischarge Lamps，HID)，白炽灯和卤素灯的使用寿命一般只有几百个小时，HID的使用寿命也只有几千个小时.因此，寻求一种新型耐用的光源来取代传统的光源对提高前照灯的性能以及减少夜间交通事故的发生有积极的作用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种使用寿命长、且安装便捷的新型汽车LED前照灯近光装置。

本实用新型解决现有技术中存在的技术问题，所采用的技术方案是：提供一种新型汽车LED前照灯近光装置，包括LED灯组(1)、铝基板(2)、以及散热器(3)，LED焊接在铝基板(2)上；散热器(3)的截面为L字形结构，LED灯组(1)呈分体结构且分别设置在散热器(3)上。

作为本实用新型的优选方案，所述散热器(3)包括铝板散热片(31)和安装面板(32)，铝板散热片(31)与安装面板(32)垂直设置，形成截面为L字形结构的散热器(3)。

作为本实用新型的优选方案，所述铝基板(2)包括透镜铝基板(21)和灯杯铝基板(22)，且透镜铝基板(21)与灯杯铝基板(22)分别设置在安装面板(32)上。

作为本实用新型的优选方案，所述LED灯组包括至少两个一次配光LED透镜(11)及两个二次配光LED透镜(13)，每个一次配光LED透镜(11)和二次配光LED透镜(13)各由一个不规则曲面的折射面(12)和一个球面的折射面(14)组成。

作为本实用新型的优选方案，所述LED透镜(11)及LED透镜(13)的外壁面延伸出定位孔(110)，所述铝板安装面板(32)设有定位孔(320)，定位孔(110)与定位孔(320)连接。

作为本实用新型的优选方案，所述LED透镜(11)及LED透镜(13)的水平方向的发散角是20°。

作为本实用新型的优选方案，所述LED灯组包括至少两个LED灯杯(15)，每个LED灯杯(15)由一个球面反射面(16)组成。

作为本实用新型的优选方案，所述LED灯组包括至少一个LED挡板(17)，挡板(17)由两条折线(18)形成。

作为本实用新型的优选方案，所述LED灯杯(15)有定位孔(150)，所述铝板安装面板(32)设有定位孔(310)，定位孔(150)与定位孔(310)连接。

作为本实用新型的优选方案，所述LED挡板(17)有定位孔(170)，定位孔(170)与LED灯杯(15)的定位孔(150)连接。

作为本实用新型的优选方案，所述LED灯杯(15)水平方向的发散角是0°。

本实用新型的技术方案相对于现有技术，取得的有益效果是：

(1)本实用新型所述的汽车LED前照灯近光装置，采用LED灯组使用LED光源。LED相对于传统的白炽灯，卤素灯及高强度气体放电灯，使用寿命更长并且散热量更小，节约能源。

(2)本实用新型所述的汽车LED前照灯近光装置，它的LED透镜与LED灯杯组是分体设计，且分别设置在散热器上。因此，其拆装更加便捷。

(3)本实用新型所述的汽车LED前照灯近光装置，它的散热器包括铝板散热片和安装面板，铝板散热片与安装面板垂直设置。安装面板用于固定铝基板，同时也便于铝基板产生热量快速地传递至铝板散热片，从而延长LED的使用寿命。

(4)本实用新型所述的新型汽车LED前照灯近光装置，LED灯组通过定位孔与定位孔的连接方式，固定在散热器上，安装便捷。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型所述的新型汽车LED前照灯近光装置左视图；

图2是本实用新型所述的新型汽车LED前照灯近光装置正视图；

图3是本实用新型所述的新型汽车LED前照灯近光装置的散热器立体示意图；