[实用新型]一种校车乘坐信息管理装置

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种校车乘坐信息管理装置。

中小学生及儿童是走读学生的主要群体，作为成年人尚且有很多因马虎等原因而忘记带某些东西或者丢失东西的情况，对他们而言更是经常发生。而目前，普遍的校车大都需要学生持卡持证上车，这就给那些忘记带卡带证的学生造成很多的不便，给他们带来了不少烦恼。打卡机在公交车上常见，但是在校车上并非普遍，很多校车上配有专门的售票员，因此增加了劳动力，增加了校车的运行成本。通过打卡或者售票员售票上车的校车，容易让同学上错班车而给自己造成麻烦，增加了父母不必要的担心。如果刷了卡后发现上错车，那么卡里的钱不能返回，所以增加了乘车费用。

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种校车乘坐信息管理装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种校车乘坐信息管理装置，包括指纹识别仪、热释红外传感器、单片机、显示器、存储器和蜂鸣器，其中，单片机的输入端连接有指纹识别仪和热释红外传感器，单片机的输出端连接有显示器和蜂鸣器，单片机上还连接有存储器。

本实用新型还具有如下技术特点：

所述的指纹识别仪采用中控H10型号的指纹识别仪。

所述的单片机采用C8051F系列单片机。

所述的热释红外传感器采用KDS9热释红外传感器。

所述的热释红外传感器采用KDS9热释红外传感器。

本实用新型易于对现有校车进行配置，采用该装置的校车大大的解决了学生和家长“记得带卡或者带零钱”的烦恼，同时，杜绝了学生上错车的可能性，本实用新型易于实现人机交互，还可以采集驾驶员的信息，实现了“人‑车”统一模式，这加强了司机的责任感。本实用新型能够准确统计上下车的人数，方便对学生统一管理。

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，一种校车乘坐信息管理装置，包括指纹识别仪、热释红外传感器、单片机、显示器、存储器和蜂鸣器，其中，单片机的输入端连接有指纹识别仪和热释红外传感器，单片机的输出端连接有显示器和蜂鸣器，单片机上还连接有存储器。

指纹识别仪采用中控H10型号的指纹识别仪，该指纹识别仪具有支持手指360度识别，高度可靠的工业级元器件和国际上认可最为可靠的超温性原理设计的光学采集器，以及网络初始化校正图象畸变，保证指纹识别的一致性和指纹模板移植性的功能和优势，而且其价格适宜，性价比很高。指纹识别仪安装在驾驶员右侧、靠近驾驶室面板的位置，这样既不影响学生上下车，亦方便学生输入指纹信息。

单片机采用C8051F系列单片机，Silicon Labs公司C8051F系列单片机是一个低功耗、高性能的8位单片机。C8051F系统集成度高，总线时钟可达25M，此系列单片机完全兼容MCS‑51指令集，容易上手，开发周期短，大大节约了开发成本。

热释红外传感器采用KDS9热释红外传感器，能够通过内置的窗口比较器鉴别出生物与其他非生物。对于辐射至传感器的红外辐射,热释电传感器通过安装在传感器前面的菲涅尔透镜将其聚焦后加至两个探测元上,从而使传感器输出电压信号。电信号经集成运算放大器来放大以使其获得足够的增益后传给窗口比较器。窗口比较器设有一定的阈值，通过对输入信号与阈值的比较判断是生物还是非生物。进而将含有信息的信号输入给单片机以作出相应的控制。为了使传感器对某一波长范围的红外辐射有较高的敏感度,传感器在窗口上会加装一块干涉滤波片，这种滤波片除了允许某些波长范围的红外辐射通过外,还能将灯光、阳光和其他红外辐射拒之门外。在校车的每一个门上设有两个热释红外传感器，两个传感器设置在距校车车门踏板约1.2米左右高度的位置，以适合不同年级的学生；同时，两个传感器在水平方向上必须错开一定的距离，约0.5米左右，错开至少一个学生的身体厚度。这样就可以采集到经过传感器的所有信号，并对信号作出准确的判断。