[实用新型]钢片通过胎冠中心的轮胎模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型的钢片通过胎冠中心的轮胎模具结构。

背景技术

普通半钢轮胎一般采用两半结构模硫化，总体由上模、下模组成, 上下模分型面多设计在距胎冠中心上移3mm处，将胎冠中心的钢片分为两部分,一部分在上模上(较小)，一部分在下模上。硫化时，条条轮胎在模口处产生不同程度的胎面错花、损伤缺陷，同时钢片易产生弯曲，后期陆续掉落等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种钢片通过胎冠中心的轮胎模具，在不改变硫化条件和模具装机要求的前提下，设计一种新型的分型方式，将模具的分模线设计到与胎冠中心处钢片的上端线重合,避开钢片的分割；设计一种新的钢片加固方式，在钢片上设计一组加强孔；设计一种新型的钢片保护方式，改变钢片的形状，并在钢片上设计全方位圆弧。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢片通过胎冠中心的轮胎模具，由上模、下模组成，上模由上铝花纹块和上模套组成，上铝花纹块嵌套在上模套内，下模由下铝花纹块和下模套组成，下铝花纹块嵌套在下模套内，钢片植入铝花块内,并排布于胎冠中心C左右对称，呈圆周分布，模具的分模线B与胎冠中心处钢片的上端线A重合, 与胎冠中心线C不重合,避开钢片的分割。

上述钢片通过胎冠中心的轮胎模具，钢片走向与开模方向间角度K大于15度。 

上述钢片通过胎冠中心的轮胎模具，钢片形状为凸字状，两边低，中间高,低部分高度控制在3mm左右。

上述钢片通过胎冠中心的轮胎模具，钢片上设计一组加强孔，铝花块上设置一组加强柱，铝花块上的加强柱卡在钢片上的加强孔内，防止钢片脱出。

上述钢片通过胎冠中心的轮胎模具，钢片上设计全方位圆弧，保护轮胎。 

采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：有效解决胎面错花，不易脱模、损伤、钢片掉落等问题；提高轮胎外观质量，延长模具使用寿命。此结构加工简单，操作方便。公司试用此结构模具后，AG02花纹轮胎质量胎大大减少，减少浪费，如今该技术已应用到其它规格模具生产中,经济效益显著。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型钢片的M向展开示意图。

图3是图2的b-b剖面图。

图 4是图2的c-c剖面图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示的一种钢片通过胎冠中心的轮胎模具，由上模、下模组成，上模由上铝花纹块2和上模套1组成，上铝花纹块2嵌套在上模套1内，下模由下铝花纹块4和下模套3组成，下铝花纹块4嵌套在下模套3内，钢片5植入铝花块4内,并排布于胎冠中心C左右对称，呈圆周分布，模具的分模线B与胎冠中心处钢片的上端线A重合, 与胎冠中心线C不重合,避开钢片5的分割。钢片5走向与开模方向L间角度K大于15度。钢片5形状为凸字状，两边低，中间高,低部分高度控制在3mm左右。钢片5上设计一组加强孔6，铝花块上设置一组加强柱，铝花块上的加强柱卡在钢片上的加强孔内，防止钢片5脱出。钢片5上设计全方位圆弧7，保护轮胎。