[实用新型]用于舷外机的右曲轴箱体

说明书

技术领域

本实用新型属于舷外机领域，具体地说，尤其涉及一种用于舷外机的右曲轴箱体。

背景技术

舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称操舟机、挂机，它主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成，并具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，特别适于在内河及近海使用。

曲轴箱体是船挂机上的重要部件，发动机箱体由左曲轴箱体和右曲轴箱体组成。我们在设计船挂机时借用了250水冷型号的摩托车发动机，然而使用现有的摩托车发动机，一是冷却效果，二是动力输出方向不能满足船用挂机的需求。

为了带动螺旋桨转动，那么动力必须从发动机箱体的底部输出，这时就需要在发动机箱体的底部安装输出传动轴，以及给传动轴起安装定位作用的输出法兰盘。以前，所借用的250水冷发动机左曲轴箱体的底部为曲面，且底部也没有用于安装输出法兰盘的安装孔，因此需要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于舷外机的右曲轴箱体，以便改善冷却效果和改变动力输出方向。

本实用新型的技术方案如下：一种用于舷外机的右曲轴箱体，具有本体(1)，其特征在于：所述本体(1)合箱面的后下部设有一个冷却水腔(2)；所述本体(1)的底部为平面，该平面的前部开有一个半圆形孔(3)，且本体(1)的底部竖直设有螺纹盲孔(4)。

本右曲轴箱体在本体(1)合箱面的后下部增设了一个冷却水腔(2)，且左箱体上也对应增设有一个冷却水腔，左箱体上的冷却水腔底面还设有一个进水口和出水口，且左、右箱体上的冷却水腔装配后组合成一个整体冷却水腔。工作时，冷却水通过进水口进入上述冷却水腔，从而对发动机箱体进行冷却，冷却后形成的热水通过出水口流出，再通过出水胶管冷却曲轴箱体外表面，这样就能有效改善冷却效果，且结构简单，易于实施。

采用以上结构，本左箱体上的半圆形孔(3)与右箱体上的半圆形孔合成一个完整的圆形孔，在该圆形孔中安装输出法兰盘。本左箱体的本体(1)底面与输出法兰盘上板面贴合，且螺钉穿过输出法兰盘上板面的螺钉过孔后，旋入本体(1)底部的螺纹盲孔(4)中，从而将输出法兰盘安装固定。

在本实用新型中，所述半圆形缺口(3)的直径为60至66mm。

作为优选，所述半圆形缺口(3)的直径为64mm。

有益效果：本实用新型通过增设冷却水腔来有效改善冷却效果，同时可在本右曲轴箱体上安装输出法兰盘，从而使船机曲轴箱体改变动力输出方向，且结构简单，易于实施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图；

图3为图2的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、2、3所示，一种用于舷外机的右曲轴箱体，具有本体1，在本体1合箱面的后下部设有一个冷却水腔2。

所述本体1的底部为平面，该平面的前部开有一个半圆形孔3，该半圆形孔3的直径为60至66mm，且优选为64mm。并且，上述本体1的底部竖直设有多个螺纹盲孔4，本实用新型的其余结构与现有结构基本类似，在此不做赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。