[实用新型]一种套筒螺钉扳手有效
申请号: | 201220708734.1 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN203062662U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 程曦 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25B13/56 | 分类号: | B25B13/56 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套筒 螺钉 扳手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拆装工具,尤其涉及一种套筒螺钉扳手。
背景技术
常用的套筒螺钉扳手前端是一个扳手套筒,后端连接有把手。它可以用来拆装汽车车身零部件上的螺钉,尤其是针对不便于其他工具操作的部位进行螺钉拆卸或安装。然而,在实际生产中汽车上往往有数种类型的螺钉,不同直径螺钉的头部型号也均不相同、螺钉直径越大则头部越大,在进行拆装时,需要准备许多个型号的套筒螺钉扳手才能完成对数种不同型号螺钉的拆装,再者汽车部件上的螺钉一般需要拧的很紧,因此不论拆装均需较大的力,所以现有的一般套筒螺钉扳手也不适用于非常大力的拆装。
中国专利公开号 CN202412132U,公开日2012年9月5日,实用新型的名称为一种套筒螺丝刀,该申请案公开了一种套筒螺丝刀,其包括手柄,弹簧,套筒,在手柄上设有金属杆,金属杆上套装有套筒,套筒的底部设有弹簧,弹簧套在金属杆上与手柄固定连接。所述金属杆端部设有磁性体。本实用新型结构合理,能够有效的保证工人在使用螺钉扳手拆装螺丝、螺钉时单手完成,降低了工人的操作难度。该实用新型不足之处是一把套筒螺钉扳手只能针对一种型号的螺钉进行拆装,通用性较低,且不适用于大力拆装。
实用新型内容
本实用新型克服了现有套筒螺钉扳手只能针对一种型号的螺钉进行拆装且不适用于大力拆装的不足,提供了一种能对多种型号的螺钉进行拆装且适用于大力拆装的套筒螺钉扳手。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种套筒螺钉扳手,包括呈丫字形的本体,所述的本体上设有外圈截面呈圆形、内圈截面呈正六边形的螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三,螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三分别适配三种直径相异的螺钉,螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三的轴线处于同一平面内且沿本体中心环列。三个螺钉套筒的型号均不相同,因此每一个螺钉套筒可以对应拆装与其对应型号的螺钉。在拆装螺钉时,将与待拆装螺钉型号对应的螺钉套筒套至待拆装螺钉的头部,转动本体使螺钉套筒转动,即可完成对螺钉的拆装。而本体呈丫字形,因此在工作时,套在螺钉头部的螺钉套筒作为工作端,其余两个螺钉套筒及与之相连的本体部分可作为握持把手,当转动握持把手时,可以较轻易地提供较大的旋转力,达到大力拆装的效果。
作为优选,所述的螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三的轴线之间的角度均为120度,与螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三适配的螺钉直径递增。三个套筒能够对三种不同型号的螺钉进行拆装,三个螺钉套筒轴线之间的角度均为120度,使本实用新型三个套筒分布均匀,不易在使用时让不工作的套筒与被拆装螺钉头部周边部件发生干涉,同时保证整体结构能够较为均匀的受力,延长使用寿命。
作为优选,所述的螺钉套筒一、螺钉套筒二、螺钉套筒三分别与8mm直径螺钉、10mm直径螺钉、12mm直径螺钉适配。能够对应拆装8mm直径螺钉、10mm直径螺钉、12mm直径螺钉,在生产过程中针对该几类型号的螺钉时,只需本实用新型一把工具即可。
作为优选,所述的本体包括与螺钉套筒一外径相同的把手杆一、与螺钉套筒二外径相同的把手杆二、与螺钉套筒三外径相同的把手杆三,螺钉套筒一与把手杆一的总长、螺钉套筒二与把手杆二的总长、螺钉套筒三与把手杆三的总长均相等。螺钉套筒对应的螺钉直径越大,旋动时受力也越大,因此把手杆与其自身相连的螺钉套筒外径相等,保证需受更大力的螺钉套筒上的把手杆外径也越大,提高使用稳定性,而把手杆加上与其自身相连的螺钉套筒的总长度均相等,能保证整体对称性,利于使用者操作转动。
因此,本实用新型的有益效果是:(1)具有多个不同型号的螺钉套筒,因此能够拆装多种型号的螺钉;(2)把手杆结构既作为螺钉套筒的连接结构,又可作为转动把手,便于操作者施力。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型结构螺钉套筒一的截面示意图。
图中:本体1、螺钉套筒一2、螺钉套筒二3、螺钉套筒三4、把手杆一5、把手杆二6、把手杆三7。
具体实施方式
下面通过实施例,结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明:
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