[实用新型]后拖钩总成

说明书

技术领域

本实用新型涉汽车牵引和拖挂装置，具体为一种后拖钩总成。

背景技术

目前汽车用后拖钩，尤其是轻型商用车用后拖钩多为一体式铸件，虽然能保证其足够的牵引力和较大的拖挂重量，但其结构单一、与车体搭接面积较小、质量较大、既浪费材料，又不利于整车的轻量化。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种强度高、质量轻且保证与车体有较大搭接面积的的后拖钩总成。

本实用新型包括U形拖钩，还包括安装架，所述安装架由底板和位于底板两侧的两块侧板构成，所述U形拖钩与底板相连。

所述两块侧板之间还设有第一加强板和第二加强板。

所述底板上设有U型缺口。

所述第一加强板上设有减重孔。

所述两块侧板上分别设有两个安装孔。

本实用新型结构简单，通过安装架增加了与车体的搭接面积，使其承受的最大载荷显著增加，增设带有减重孔的加强板既能保证足够的强度，又具有轻量化的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图中：1-U形拖钩、2-安装架（21-底板、211-U型缺口、22-侧板、221-安装孔）、3-第一加强板（31-减重孔）、4-第二加强板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：本实用新型包括U形拖钩1,还包括安装架2，所述安装架2由底板21和位于底板21两侧的两块侧板22构成，所述U形拖钩1与底板21相连。所述两块侧板22之间还设有第一加强板3和第二加强板4。所述底板21上设有U型缺口211。所述第一加强板3上设有减重孔31。所述两块侧板22上分别设有两个安装孔221。

使用时，用六角法兰面螺栓通过安装孔221与连接即可。