[实用新型]可回收预应力锚索的智能承载头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可回收预应力锚索，尤其涉及一种可回收预应力锚索的智能承载头。

背景技术

预应力锚索加固支护是建筑基坑的一种重要支护形式，多用于安全等级要求较高或工程规模较大的共建项目，常常不回收，这些被埋置于地下的钢筋不仅造成严重的地下污染，而且成为后续工程施工的地下障碍物，给这部分地下空间后续施工带来困难和安全隐患，也增加后续的建设费用。因此，出现了可回收型预应力锚索，但是目前的可回收预应力锚索存在以下缺点：一是结构较复杂，锚头加工困难，需要专业厂家进行加工，成本较高；二是回收施工困难，回收率不高。

发明内容

本实用新型主要解决原有可回收预应力锚索结构较复杂，锚头加工困难，回收施工困难，回收率不高的技术问题；提供一种可回收预应力锚索的智能承载头，其结构简单，加工制作方便，锚索回收操作简单易行，锚索回收率高。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括限位板、承压板、钢绞线、智能可调挤压头和导向筋，所述的限位板和承压板互相平行且限位板和承压板同轴设置，限位板和承压板的中心均设有注浆管安装孔，承压板上还设有两个以上对称分布的钢绞线安装孔，所述的钢绞线的一端穿过钢绞线安装孔伸入限位板和承压板围成的空腔中并且钢绞线的端头和所述的限位板相顶，所述的智能可调挤压头设在位于限位板和承压板之间的钢绞线上，所述的智能可调挤压头包括挤压套设在钢绞线外的挤压簧和包围在挤压簧外的挤压套，限位板和承压板的外缘对称地连接有两根以上的导向筋。特制的挤压簧在挤压后产生的握裹力经过严格控制，使钢绞线和智能可调挤压头组装件的极限拉力既大于设计抗拔力，同时又小于钢绞线的极限抗拉力。回收施工时，通过对钢绞线继续施加拉力，使挤压簧失效，失去握裹力，而此时还未达到钢绞线的极限抗拉力，故钢绞线可以顺利抽出，并能重复使用。本实用新型结构简单，制作方便，钢绞线回收过程简单，钢绞线的回收率可达100%。本实用新型用于可回收预应力锚索，可以作为一级单元承载头单独使用,也可以在一根锚索上设置多个智能承载头，构成压力分散型锚索。

作为优选，所述的钢绞线包括绞合钢缆和包裹在绞合钢缆外的护套，所述的位于限位板和承压板之间的钢绞线为去掉护套的绞合钢缆，所述的挤压簧挤压包裹在绞合钢缆外，所述的挤压套的外径大于所述的钢绞线安装孔的内径。确保本实用新型连接牢固，承载力大，具有很好的稳定性和可靠性。

作为优选，所述的绞合钢缆的端头露出在所述的挤压套外。既提高承载连接可靠性又使回收时便于拉拔。

作为优选，所述的导向筋的长度大于限位板和承压板的间距，导向筋的两端分别伸出在限位板的前方和承压板的后方，连于限位板和承压板之间的导向筋和承压板的轴线平行，位于限位板的前方的导向筋和位于承压板的后方的导向筋均向承压板的轴线倾斜。确保导向筋有更好的导向作用，使智能承载头能非常顺利地放入建筑基坑中。

作为优选，所述的承压板上的钢绞线安装孔有两个，所述的钢绞线有两根，所述的导向筋有四根。

作为优选，所述的钢绞线为无粘结预应力钢绞线。对钢绞线施加预应力后，预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，可以滑动，预应力全部由两端的锚具传递。为保证预应力钢绞线与其在混凝土构件中的预留孔道之间没有粘结力，无粘结预应力钢绞线一般外包高密度聚乙烯挤塑成型的塑料管，该塑料管与绞合钢缆之间填涂有防锈、防腐润滑油脂。

本实用新型的有益效果是：

（1）结构简单，可以现场加工制作，且成本较低。

（2）回收操作简单易行，回收成本低，工人劳动强度低。

（3）钢绞线的回收率高，可以做到100%回收，无残留。

（4）回收后的钢绞线未超过极限抗拉力，没有弯曲变形，可以重复使用。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体结构示意图。

图2是本实用新型中承压板的一种俯视结构示意图。

图3是本实用新型中限位板的一种俯视结构示意图。

图4是本实用新型中智能可调挤压头的一种剖视结构示意图。

图5是本实用新型的一种侧视结构示意图。

图中1.限位板，2.承压板，3.钢绞线，4.智能可调挤压头，5.导向筋，6.注浆管安装孔，7.钢绞线安装孔，8.挤压簧，9.挤压套，10.绞合钢缆，11.护套。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。