[实用新型]一种快换模具结构有效
申请号: | 201220709072.X | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN203044660U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张旭;李树新;孙宝胜;张明扬;徐军 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种快换模具结构,以便共用一套模具生产的多种不同构件。
背景技术
随着机械工业的不断发展,对于模具的要求逐渐增加。例如,由于汽车工业的蓬勃发展,同车型针对不同的用途,增加了诸多的不同款式。例如,同一系列轿车的顶盖包括:不开天窗的、开前天窗的、以及开后天窗的等诸多款式。
在现有技术中,解决上述问题的常规模具结构有两种,一种是为一种款式准备一套模具;另一种是准备一套备用上模镶块,用的时候装上,不用时拆下。
一款车型使用一套模具,模具成本高;生产冲压件时,换一种车型,就要重新换一套模具,所以生产效率低。因此,做一套备用模具镶块的这种做法,是现在最为常用的,成本低也能实现功能要求。但是生产冲压件时每换一种车型,都要装上或者拆下模具镶块,生产效率很低。上述的两种做法,已经无法适应今天冲压件高效率生产的要求,尤其是冲压件自动线生产的要求。
因此迫切希望有一种新型的快换模具结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的快换模具结构来解决现有技术中的问题,以提高生产效率,提供自动化生产的可能性。
为此,本实用新型提供一种快换模具结构。所述快换模具结构包括:模具主体;模具镶块组件,其设置在所述模具主体上,且能够在第一位置和第二位置之间运动;在所述第一位置,所述模具镶块组件用于冲压工作;在所述第二位置,所述模具镶块组件不用于冲压工作;以及切换装置,其与所述模具镶块组件传动连接,用于使所述模具镶块组件在所述第一位置和第二位置之间切换。
所述快换模具结构能够实现模具镶块工作位置或工作状态的快速切换。从而可以实现冲孔(翻边)镶块在冲压方向上的方便、快捷的切换动作,最终达到在同一套模具上实现不同款式零部件(例如有天窗顶盖与没有天窗顶盖)的共模生产。本实用新型的快换模具结构还能够产生下述优点:
(1)节省模具数量、降低成本;以及
(2)高效率地实现不同款式零件的生产切换。
优选地,所述切换装置包括垫板,垫板带有沉孔,且能够相对于所述模具主体在水平方向上运动,以在第一工作位置和第二工作位置之间切换,所述模具镶块组件包括突出部,其中,在所述垫板处在所述第一工作位置时,所述突出部与所述沉孔对准,从而,允许所述突出部沉入到所述沉孔内,而使得模具镶块组件处于不用于冲压的第二位置;在所述垫板处在所述第二工作位置时,所述突出部与所述沉孔错开,从而,将所述模具镶块组件保持在用于冲压工作的第一位置。
优选地,所述切换装置包括垫板,垫板带有突出部,且能够相对于所述模具主体在水平方向上运动,以在第一工作位置和第二工作位置之间切换,所述模具镶块组件包括沉孔,其中,在所述垫板处在所述第一工作位置时,所述突出部与所述沉孔对准,从而,允许所述突出部沉入到所述沉孔内,而使得模具镶块组件处于不用于冲压的第二位置;在所述垫板处在所述第二工作位置时,所述突出部与所述沉孔错开,从而,将所述模具镶块组件保持在用于冲压工作的第一位置。
优选地,所述快换模具结构进一步包括第一弹性装置,所述第一弹性装置设置在所述模具主体与所述模具镶块组件之间,并对所述模具镶块组件施加一个朝向所述第二位置的偏置力。
优选地,所述快换模具结构进一步包括第二弹性装置,所述第二弹性装置设置在所述模具主体与所述垫板之间,并对所述垫板施加一个朝向所述第一工作位置的偏置力。
优选地,所述快换模具结构进一步包括切换动力气缸,所述切换动力气缸与所述垫板相连接,为所述垫板在所述第一工作位置和第二工作位置之间的运动提供动力。
附图说明
图1是根据本实用新型第一实施例的快换模具结构的示意图;
图2是根据本实用新型第二实施例的快换模具结构的示意图;以及
图3是图2所示快换模具结构的另一示意图。
附图标记:
1下模座;2上模座;3气缸;4垫板;5浮动座;6突出部;7氮气缸;8上模镶块;9压件器;10下模镶块;11导柱;12导套;13弹簧;14弹簧定位销。
具体实施方式
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