[实用新型]舰载飞机升降装置

说明书

本实用新型涉及一种舰载飞机升降装置。 

航空母舰是现代军事设备中海上霸主，因其能够完成远程作战、战斗力强等优势，是各大军事强国研究的重点。航空母舰体积大、长度长，海上目标大，容易受到攻击，原因是舰载飞机起降需要较长跑道，否则起飞动力不足，跑道长度成为制约航空母舰发展因素。 

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型是提供一种舰载飞机升降装置。 

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：舰载飞机升降装置，包括舰体，舰体的起降跑道上安装升降动力装置。 

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述的升降动力装置由滚轮、滚轮轴、传动带、滚轮支撑架和滚轮电机连接构成，滚轮支撑架为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架上均安装滚轮轴，滚轮轴外周设置滚轮，两个滚轮之间连接传送带，其中一个滚轮轴与滚轮电机连接。所述的升降动力装置为数个辊筒装置，滚筒装置沿起降跑道紧密排列，每个滚筒装置由辊筒、辊筒转轴、辊筒支撑架和辊筒电机连接构成，辊筒支撑架与舰体固定连接，辊筒支撑架上安装辊筒转轴，辊筒转轴安装辊筒，辊筒转轴与起降跑道垂直，辊筒转轴与辊筒电机连接。所述的升降动力装置由轨道、小车和小车动力装置连接构成，轨道铺设在与起降跑道上，小车与轨道相配合。所述的小车动力装置由卷扬机和拉绳组成，卷扬机安装在起降跑道的末端，卷扬机连接拉绳的一端，拉绳的另一端与小车连接。所述的小车动力装置为小车发动机。所述的升降动力装置由卷扬机和拉绳组成，扬机安装在起降跑道的末端，卷扬机连接拉绳的一端，拉绳的另一端与舰载飞机连接。 

本实用新型的优点是：本实用新型能够将舰载机短时间内加速至起飞速度，缩短起降跑道的长度，从而减小航空母舰的体积和长度，使航空母舰的目标减小，增加隐蔽性。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。 

图1是本实用新型的实施例一和实施例二结构示意图；图2是实施例一中沿图1A‑A线的剖视结构示意图；图3是实施例二中沿图1A‑A线的剖放大视结构示意图；图4是本实用新型实施例三的结构示意图；图5是沿图4B‑B线的剖放大视结构示意图；图6是本实用新型实施例四的结构示意图；图7是沿图6C‑C线的剖放大视结构示意图。 

附图标记：1舰体 2传动带 3舰载飞机 4滚轮 5滚轮轴 6滚轮支撑架 7滚轮电机 8辊筒 9辊筒转轴 10辊筒支撑架 11辊筒电机 12卷扬机 13轨道 14拉绳 15小车 16小车发动机。 

舰载飞机升降装置，包括舰体1，舰体1的起降跑道上安装升降动力装置。 

舰载飞机升降装置，包括舰体1，舰体1的起降跑道上安装升降动力装置。 

实施例一 

如图1和图2所示，所述的升降动力装置由滚轮4、滚轮轴5、传动带2、滚轮支撑架6和滚轮电机7连接构成，滚轮支撑架6为两组，分别安装在起降跑道的两端，每个滚轮支撑架6上均安装滚轮轴5，滚轮轴5外周设置滚轮4，两个滚轮4之间连接传送带2，其中一个滚轮轴5与滚轮电机7连接。舰载飞机3起飞时，如图2所示方向，舰载飞机3向右加速行驶，滚轮4顺时针转动，传送带2将舰载飞机向右传动，舰载飞机3的起飞速度为舰载飞机3自身速度与传送带2的传送速度的和，从而加快舰载飞机3的总的起飞速度，缩短起降跑道的长度。舰载飞机3降落时，如图2所示方向，舰载飞机3向右减速行驶，滚轮4逆时针转动，舰载飞机3的降落速度为舰载飞机3自身速度与传送带2的传送速度的差，从而加速舰载飞机3的总的降落速度，实现短距离滑行。

实施例二 

如图1和图3所示，所述的升降动力装置为数个辊筒装置，滚筒装置沿起降跑道紧密排列，每个滚筒装置由辊筒8、辊筒转轴9、辊筒支撑架10和辊筒电机11连接构成，辊筒支撑架10与舰体1固定连接，辊筒支撑架10上安装辊筒转轴9，辊筒转轴9安装辊筒8，辊筒转轴9与起降跑道垂直，辊筒转轴9与辊筒电机11连接。舰载飞机3起飞时，如图3所示方向，舰载飞机3向右加速行驶，辊筒8顺时针转动，舰载飞机3的起飞速度为舰载飞机3自身速度与辊筒8的转动速度的和，从而加快舰载飞机3的总的起飞速度，缩短起降跑道的长度。舰载飞机3降落时，如图3所示方向，舰载飞机3向右减速行驶，辊筒8逆时针转动，舰载飞机3的降落速度为舰载飞机3自身速度与辊筒8的转动速度的差，从而加速舰载飞机3的总的降落速度，实现短距离滑行。

实施例三