[实用新型]起重机及其副臂臂座有效
申请号: | 201220710685.5 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN203006801U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 殷攀峰;徐冶 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/66 | 分类号: | B66C23/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 及其 副臂臂座 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种起重机及其副臂臂座。
背景技术
副臂是起重机起升机构的主要部件,副臂主要包括臂座、桁架结构和折叠臂三部分。副臂通过臂座上的四个接叉孔与主臂末节臂头部四个销轴孔配合,并用插销连接。副臂与主臂销接后,可以延长主臂的长度,从而满足更高高空作业的需求。
目前,起重机副臂臂座的接叉孔一般采用焊前机加工工艺,焊后左右接叉孔之间的距离会有所变化,但左右接叉孔之间的距离不能调节,致使副臂与主臂安装时,副臂上的接叉孔与主臂上的销轴孔错位,插销安装困难,需要借助外力安装;此外,同一副臂难以在其他起重机主臂上安装,不具有互换性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出了一种起重机副臂臂座,用于将起重机的副臂与主臂相连接,其特征在于,所述副臂臂座包括:
一个方面,本实用新型提出了一种起重机副臂臂座,该副臂臂座包括:第一支架和第二支架,第一支架的第一端和第二支架的第一端均设置有用于与起重机的主臂相连接的第一接叉孔,并且,第一支架上的第一接叉孔与第二支架上的第一接叉孔位置相对应;至少一个可调节长度的调节杆组件,调节杆组件连接在第一支架的第一端和第二支架的第一端之间,用于调节第一支架和第二支架上对应的第一接叉孔之间的距离。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,调节杆组件设置在对应于第一支架或第二支架上的第一接叉孔处。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,调节杆组件包括:第一连接管,其第一端连接于第一支架的第一端;第二连接管,其第一端连接于第二支架的第一端;螺杆,螺接于第一连接管的第二端和第二连接管的第二端之间。
进一步地,上述起重机副臂臂座还包括:套管,设置于螺杆的外壁。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,套管为正多边形结构;和/或,螺杆与套管为一体成型结构。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,第一支架的第一端和第二支架的第一端分别焊接有第一接叉孔座,第一接叉孔设置在第一接叉孔座上。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,第一支架的第二端和第二支架的第二端还设置有用于与起重机副臂中的桁架相连接的第二接叉孔。
进一步地,上述起重机副臂臂座中,第一支架的第二端和第二支架的第二端分别焊接有第二接叉孔座,第二接叉孔设置在第二接叉孔座上;以及,第一支架的第二端与第二支架的第二端之间设置有至少一个连接杆。
本实用新型中的副臂臂座上设置了可调节长度的调节杆组件,通过调节杆组件可以调节副臂臂座上对应的两个第一接叉孔之间的距离,使第一接叉孔与主臂上的销轴孔同轴,进而使销轴容易插拔,解决了现有副臂臂座因接叉孔和销轴孔错位而导致的安装困难的问题;另外,由于副臂臂座上对应的第一接叉孔之间的距离可以调节,不仅使副臂安装简便,而且可以将同一副臂支座安装在不同的起重机主臂上,进而使不同起重机的副臂具有互换性。
另一方面,本实用新型还提出了一种起重机,该起重机包括副臂,副臂上设置有上述任一种副臂臂座。
进一步地,起重机为汽车起重机。
由于副臂臂座具有上述效果,所以具有该副臂臂座的起重机也具有相应的技术效果。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型副臂臂座优选实施例的立体结构示意图;
图2为本实用新型副臂臂座优选实施例中,调节杆组件的结构示意图;
图3为本实用新型副臂臂座优选实施例中,调节杆组件中螺杆的结构示意图;
图4为本实用新型副臂臂座优选实施例中,调节杆组件中螺杆的侧视图。
附图标记说明:
1 第一支架
2 第二支架
3 调节杆组件
31 第一连接管
32 螺杆
32A 套管
33 第二连接管
4 第一接叉孔座
41 第一接叉孔
5 第二接叉孔座
51 第二接叉孔
6 连接杆
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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