[实用新型]动力电池组合型极柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池组，特别涉及动力电池组合型极柱。

背景技术

全球都在提倡环保节能，交通工具方面，能够带来绿色环保的有新能源汽车，新能源汽车动力来源于动力电池，太阳能发电需要储能动力电池。新能源汽车动力电池连接方式是N多个电池通过螺柱与螺柱之间连接来组合提供动力能源给汽车。现有的端子螺柱都是采用铜/铝棒车加工成型，当电池螺柱与另外电池螺柱之间连接时难以保证螺柱牙纹的完整，铜/铝极柱都没有办法达到扭力要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种保证扭力要求的动力电池组合型极柱。

本实用新型为达到上述目的所采用的一个技术方案是：一种动力电池组合型极柱，包括极端子，在铜或铝质极端子的中心区域固定一设有内螺纹柱的不锈钢嵌套。

进一步地，所述不锈钢嵌套的底端设有一平台，极端子设有与之配合的凹台。

进一步地，所述极端子与钢嵌套之间为过盈配合。

本实用新型可以满足极柱之间的扭力要求。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种动力电池组合型极柱，包括极端子1，在铜或铝质极端子1的中心区域固定一设有内螺纹柱的不锈钢嵌套2。本实施例中，正极端子采用T2紫铜材料，负极端子采用AL6063材料，不锈钢嵌套2采用SUS304材料，内螺纹的规格为M3～M18。所述极端子1与钢嵌套2之间为过盈配合。

所述不锈钢嵌套2的底端设有一平台，极端子1设有与之配合的凹台。提高两者结合的紧固性，防止不锈钢嵌套2从极端子1中拔出。极端子1的厚度为3～15mm。

不锈钢嵌套2采用模具冲压成型，用清洗液清洗干净表面的油污，再用模具把不锈钢嵌套2与极端子1组合成一体。

本实用新型采用不锈钢嵌套2与极端子1组合出来的螺柱可以满足扭力要求，避免了铜/铝棒车加工的螺柱牙纹容易损坏的现象。