[实用新型]一种用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种堵孔盖体，尤其涉及一种用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖。

背景技术

汽车车身都以承载式车身为主要车身结构,车身上的钣金零件作为整车产品的安装部位，其结构和强度以及密封性对产品零件的安装精度及功能影响极大。如果钣金密封性不够，容易造成车身漏水及噪音过大，影响整车舒适性。

申请号为201020231781.2的中国专利公开了一种汽车用堵盖,包括外露块,在外露块右方横向设置内藏管,该内藏管的左管口固定在外露块右端面上,在所述内藏管的外壁上设有防退片,该防退片的内端固定在内藏管上,防退片的外端朝外露块倾斜。但是这种堵盖的封堵的密封性还需进一步加强。

发明内容

本实用新型主要是提供一种用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖，密封性能好，不仅能解决漏液孔的封堵问题，并能保证安装牢固及使用性能。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括钣金堵盖本体，所述钣金堵盖本体上设置有用于同车身连接的连接部，所述钣金堵盖本体周缘设置有翻折的可与车身紧密贴合的裙边。本实用新型通过连接部与车身相连，同时本实用新型在钣金堵盖本体的外围设置了裙边，本实用新型的裙边可与车身漏液孔周围的车身部更加紧密贴合，大大提高了本实用新型的密封性能，而且无论加以密封的结构厚度如何，都可以获得良好的密封效果。

作为优选，所述钣金堵盖本体中部设置有一凹腔。 

作为优选，所述凹腔的腔底压制成型有凸筋。通过设置凸筋使得本实用新型的整体刚度得到增强。

作为优选，所述连接部设置有至少两个，所述连接部设置在所述裙边上。 

作为优选，所述连接部为锁紧扣，所述锁紧扣包括翻折的卡爪。本实用新型通过卡爪可以紧扣在车身面板上，进而固定住堵盖。

作为优选，所述裙边的上、下表面均与水平面平行。 

作为优选，所述用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖一体压制成型。 

本实用新型带来的有益效果是，本实用新型密封性能好，不仅能解决漏液孔的封堵问题，并能保证安装牢固及使用性能。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型安装到车身时的一种结构示意图。

标号说明：1、裙边；2、凹腔；3、凸筋；4、卡爪;5、钣金堵盖本体；6、车身。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖，如图1、2所示，包括钣金堵盖本体5，钣金堵盖本体5中部设置有一凹腔2，凹腔2的腔底压制成型有凸筋3，钣金堵盖本体5上设置有用于同车身6连接的连接部，连接部为锁紧扣，锁紧扣包括翻折的卡爪4，钣金堵盖本体5周缘设置有翻折的可与车身6紧密贴合的裙边1，锁紧扣设在裙边1上，裙边1的上、下表面均与水平面平行。本实施例的用于车身漏液孔的自锁紧钣金堵盖整体为一体压制成型， 

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构或形状允许有变化。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对应本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型。