[实用新型]机油泵泵体有效
申请号: | 201220712928.9 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN203009282U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 王海良;李文敏;陈亚群;罗玉龙 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油 泵泵体 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种泵体,具体涉及一种机油泵泵体。
背景技术
目前,对于机油泵泵体上螺纹孔的加工,一般采用以下工序进行,即先打底孔(带内螺纹),再倒角,或者直接利用非标的阶梯钻头实现底孔和倒角的一次成型。具体结构详见图1。
采用上述第一种方式进行螺纹孔的加工,需要用到两把刀,在一定程度上增加了加工工序,延长了加工时间。而采用上述第二种方式进行螺纹孔的加工,虽然只需用到一把刀,但所用的刀具为非标的,刀具造价高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种在螺纹孔加工过程中只需一把刀具且加工成本低的机油泵泵体。
本实用新型的技术方案是,提供这样一种机油泵泵体,它包括泵体,该泵体上一体压铸成型有沉头孔,沉头孔的数量与泵体上待加工的螺纹孔的数量相同,每个沉头孔均与泵体上待加工的螺纹孔中的一个螺纹孔同轴线。
采用上述结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型的机油泵泵体采用在泵体上一体压铸成型沉头孔,加上沉头孔的数量与泵体上待加工的螺纹孔的数量相同,且每个沉头孔均与泵体上待加工的螺纹孔中的一个螺纹孔同轴线,也就是在铸造泵体时,沉头孔也一起压铸成型,这样当泵体成型后,沉头孔也压铸成型,而在进行螺纹孔的加工时,只需利用一把标准钻头便可在沉头孔上加工出带内螺纹的底孔,且当底孔加工成型后,因在底孔的上方还有沉头孔的上孔存在,所以在不倒角的情况下,也不会影响螺钉的拧紧,且在加工整个底孔的过程中只需用一把标准钻头,加工成本低,加工工序少,加工时间短。
附图说明
图1为现有技术的机油泵泵体的主视结构示意图。
图2为图1中的A-A向剖视结构示意图。
图3为本实用新型的机油泵泵体的主视结构示意图。
图4为图3中的B-B向剖视结构示意图。
图中所示:1、泵体,2、沉头孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的机油泵泵体作进一步说明。
参考图3和图4,本实用新型的机油泵泵体,它包括泵体1,该泵体1上一体压铸成型有沉头孔2。沉头孔2的数量与泵体1上待加工的螺纹孔的数量相同,且每个沉头孔2均与泵体1上待加工的螺纹孔中的一个螺纹孔同轴线。
本实用新型的机油泵泵体因在待加工的螺纹孔的孔位处压铸成型出沉头孔,利用该沉头孔便可通过一把标准钻头而加工出所需的螺纹孔,且该螺纹孔无需倒角,也不会影响螺钉的拧紧。
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