[实用新型]一种平整机油雾润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平整机油雾润滑系统，尤其涉及一种冷轧厂连退机组平整机的油雾润滑装置。 

背景技术

目前，有些冷轧厂采用法国DMS公司设计的连退机组两个机架平整机，采用四辊平整，包括上、下工作辊及上、下支承辊。其中上、下支承辊每个轴承座内包含一组圆柱滚子轴承及一组四列圆锥滚子轴承。两个机架共计八组圆柱滚子轴承、八组四列圆锥滚子轴承。所有这些轴承采用了一套油雾润滑系统,该系统包含一套喂料系统，四套发生系统，一套回油系统。喂料系统实现对发生器的供油，发生系统实现将油雾化后供到每个轴承，回油系统实现废油的收集及油雾的过滤。 

此油雾润滑系统包含了一个气动泵、多个油雾发生器，每个油雾发生器供一个机架内上下支承辊轴承润滑。在实际生产过程中，发现油雾润滑系统存在以下问题：气动泵稳定性差；油雾发生器供油能力不足，冬季油雾发生器加热能力不足；轴承易缺油烧损；回油管路不畅等问题。每个问题都将造成机组停机，严重影响了平整机设备使用的稳定性。 

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型目的在于提供一种极为稳定、加热效果好、回回油通畅的油雾润滑系统装置。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种平整机油雾润滑装置，该装置经管路连接在平整机轴承相连接，所述油雾润滑装置包括油雾喂料系统、油雾润滑系统和回油抽风系统，所述油雾喂料线路经管路连接在油雾润滑系统上，油雾润滑系统经管路连接在平整机的轴承座上，平整机轴承座经管路连接回油抽风系统。 

作为本实用新型的一种改进，所述的油雾喂料系统设置在一种10m3的油箱中，油箱两侧设有温度计、液位计和加热器，油箱底部经管路依次连接有吸油过滤器、泵组和单向阀，所述油雾喂料系统设有两组相同的吸油过滤器、泵组和单向阀装置，经不同管路与油雾润滑系统相连接，一组吸油过滤器，泵组和单向阀装置设为备用装置，通过泵组实现油箱对发生器补油，当其中一个泵出现异常无法工作时，另一个泵自动启动，确保其供油的稳定性；液位计确保了维护人员及时掌握油箱内油液情况，及时对油箱进行补油。温度计则是便于维护人员了解油温情况，尤其是冬季，油温低时，开启加热器对系统进行加热，避免油温过低，粘度过大造成了其他问题。 

作为本实用新型的一种改进，所述油雾润滑系统分为多套油雾发生器装置，不同油雾发生器经不同管路分别与平整机的承载轴承组或止推轴承相连接，这种设计一方面增加了系统供油量，确保每个轴承润滑到位。另一方面在每个轴承座进油雾管口设计进雾喷嘴，有效确保了每个轴承座内进入油雾的均匀性，同时增加一套油雾发生器设为备用设备，一旦其他的发生器发生异常，可及时进行切换。 

作为本实用新型的一种改进，所述回油抽风系统包括回油箱、油雾抽风过滤器、油雾净化装置、抽风机和烟囱，所述平整机轴承座经两路输出管路分别连接到回油箱和油雾抽风过滤器上，油雾抽风过滤器和回油箱之间设有回流管路，回油相经管路依次连接有油雾净化装置、抽风机和烟囱，油雾抽风过滤器经管路与烟囱相连，该装置不仅有效保证了整个回油系统的负压，确保了系统回油的顺畅，且净化效果高，不易污染环境。 

本实用新型的优点在于：本实用新型的是一套极为稳定的油雾润滑装置，气动泵稳定性高，油雾发生器供油能强，冬季的油雾发生器加热效果好，解决了轴承易缺油烧损，回油管路不畅等技术问题。 

附图说明

图1为本实用新型系统示意图； 

图2为本实用新型喂料系统示意图；

图3为本实用新型油雾润滑发生系统示意图；

图4为本实用新型回油系统示意图；

其中，1 油箱，2 温度计，3 吸油过滤器，4 泵组，5 单向阀，6 液位计,7加热器，11－14  1号机架的四个承载轴承，21－24  1号机架的四个止推轴承，15－18  2号机架的四个承载轴承，25－28  2号机架的四个止推轴承。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。 

实施例1：如图1所示的一种平整机油雾润滑装置，该装置经管路连接在平整机轴承相连接，所述油雾润滑装置包括油雾喂料系统、油雾润滑系统和回油抽风系统，所述油雾喂料线路经管路连接在油雾润滑系统上，油雾润滑系统经管路连接在平整机的轴承座上，平整机轴承座经管路连接回油抽风系统。