[实用新型]热传感器有效
申请号: | 201220713677.6 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN202938926U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 刘勇;黎学军;李智勇;骆峰 | 申请(专利权)人: | 重庆斯凯力科技有限公司 |
主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛;李晓兵 |
地址: | 400071 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热传感器。
背景技术
热电偶是温度测量仪表中常用的测温元件,是由两种不同成分的导体两端接合成回路时,当两接合点 热电偶温度不同时,就会在回路内产生热电流。如果热电偶的工作端与参比端存有温差时,显示仪表将会指示出热电偶产生的热电势所对应的温度值。热电偶的热电动热将随着测量端温度升高而增长,它的大小只与热电偶材料和两端的温度有关,与热电极的长度、直径无关。各种热电偶的外形常因需要而极不相同,但是它们的基本结构却大致相同,通常由热电极、绝缘套保护管和接线盒等主要部分组成,通常和显示仪表,记录仪表和电子调节器配套使用。但是,现有热传感器存在灵敏度不高的问题。进一步,公开号为CN 1654792A的专利中公开了一种热传感器和热传感器容置机构,其采用的技术方案为:一种热传感器,其连接到容置底衬内上,该容置底衬沿垂直于冷却液通道方向布置,该热传感器包括:限位部分,其用于锁定在锁定部分中,该锁定部分设置在所述容置底衬中。但是该专利中的热传感器结构较复杂,相应成本也较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题,本实用新型提供一种灵敏度较高的热传感器。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种热传感器,包括:感温壳体,所述感温壳体内具有容置空间,所述容置空间上侧具有开口,所述开口设有插接头,所述插接头内设有两对接线脚,其分别为接线脚Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ,其特征在于,还包括:导热介质,其设于所述容置空间内;第一热敏电阻,其设于导热介质内;第二热敏电阻,其设于导热介质内且位于第一热敏电阻上方,其中,接线脚Ⅰ、Ⅱ分别与第一热敏电阻电连接,接线脚Ⅲ、Ⅳ分别与第二热敏电阻电连接。
优选的是,于插接头与感温壳体连接处设有环形密封垫圈。
相比现有技术,本实用新型有益效果如下:本实用新型结构简单,灵敏度较高,且成本较低。
附图说明
图1是热传感器结构图。
图2是热传感器外观视图。
图3是热传感器俯视图。
图中,1、感温壳体,2、导热介质,3、第一热敏电阻,4.第二热敏电阻,5、垫圈,6、环形密封垫圈,7、插接头。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种热传感器,包括感温壳体1,所述感温壳体1内具有容置空间,该容置空间大致具有柱状下半段以及柱状上半段,下半段的直径小于上半段,所述容置空间上侧具有开口,所述开口固设插接头7,所述插接头7内设有两对接线脚,其分别为接线脚Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ,其中一对接线脚(即图3中左侧一对,分别为接线脚Ⅰ、Ⅱ)与显示仪表电连接,另一对接线脚(即图3中右侧一对,分别为接线脚Ⅲ、Ⅳ)与车载ECU电连接,还包括导热介质(导热硅脂)2,其设于所述容置空间内,导热介质充满所述柱状下半段,在所述柱状上半段内大致填装其四分之三容积;第一热敏电阻3,其设于导热介质2内(位于所述柱状下半段中部);第二热敏电阻4,其设于导热介质2内且位于第一热敏电阻3上方(位于所述柱状上半段中部),其中,接线脚Ⅰ、Ⅱ分别与第一热敏电阻3电连接,接线脚Ⅲ、Ⅳ分别与第二热敏电阻4电连接。于插接头与感温壳体连接处设有环形密封垫圈(氟橡胶)6。
本实用新型工作原理如下:接线脚Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分别与车载ECU以及显示仪表电连接,当感温外壳感应到温度后,通过导热介质将温度传递给第一、第二热敏电阻,第一、第二热敏电阻通过在不同的温度下具有不同阻值的特性产生相应阻值信号,然后分别传递给车载ECU以及显示仪表。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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