[实用新型]一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器

权利要求书

1.一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，包括分别与微控制器电路连接的晶振电路、信号输入电路、驱动输出电路和远程无钥匙进入系统，其特征在于：还包括分别与微控制器电路连接的带电流保护的电源电路、带转向灯工作电流采集的转向灯驱动电路和带有车窗马达工作电流采样和判断的车窗一键下降防堵转电路。

2.根据权利要求1所述一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，其特征在于：所述电源电路包括线性第二芯片LDO及其外围电路，在第二芯片的输入端串联有两个并联在一起的电阻，即第二电阻和第三电阻，第二电阻的另一端经两个串联的电感接输入电压，两个电感的公共端接第四二极管的负极，第四二极管的正极经第一压敏电阻接地。

3.根据权利要求1所述一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，其特征在于：所述转向灯驱动电路包括第四驱动芯片及其外围电路，驱动电路采用独立的驱动芯片；所述第四驱动芯片的管脚1接对地第四十九电阻，第四十九电阻两端并联第六二极管,第六二极管的正极驱动接芯片的管脚1管脚3经第三十九电阻接5V电压，管脚2、管脚4、管脚5和管脚6分别经电阻接微控制器的管脚37、管脚23、管脚24和管脚3，驱动芯片的管脚4还经过第二十七电阻接地；第四驱动芯片的一个输出端接第三二极管的正极，另一输出端接第七二极管的正极，第三二极管和第七二极管的负极并连接第二二极管的负极，第二二极管的正极接地，第四驱动芯片的VCC端经过第五压敏电阻接地。

4.根据权利要求1所述一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，其特征在于：所述车窗一键下降防堵转电路包括车窗马达工作回路、比较器电路及其它们的外围电路，车窗马达回路中串联一个电流采样元件，采样元件连接比较器电路的反向输入端，将采样的电流与输入比较器电路正向输入端的标定电流作比较，比较的结果输入到微控制器。

5.根据权利要求4所述一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，其特征在于：所述比较器电路由运算放大器和与其相匹配的外围电路搭建而成，马达工作回路上的电流经过第十二极管再经过采样元件、对地电容第三电容、对地电容第四十七电容、第六十六电阻和第六十八电阻依次连接到运算放大器的反向输入端，第十二极管的负极接采样元件，第六十六电阻和第六十八电阻的公共端连接有两个对地电阻即第六十一电阻和第六十九电阻；标定的车窗马达最大电流经过第四十五电阻接入到运算放大器的正向输入端，运算放大器的两个输入端之间并联有第八电容,第四十五电阻的另一端连接第八电容，第八电容的另一端接第六十八电阻、第六十六电阻的公共端；运算放大器的输出端经过RC滤波电路连接到微控制电路中。

6.根据权利要求4或5所述一种基于车窗一键下降防堵转功能的车身控制器，其特征在于：所述采样元件为电阻。