[实用新型]气控半自动校直管机有效
申请号: | 201220714215.6 | 申请日: | 2012-12-22 |
公开(公告)号: | CN202963974U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 蒋鸿涛 | 申请(专利权)人: | 厦门船舶重工股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半自动 校直管机 | ||
技术领域
本实用新型涉及造船行业中的建造工程,特别是指一种校准装置,该校准装置主要是运用在管子和法兰的装配工程中。
背景技术
目前,在管子两端装配上法兰的工序中,管子和法兰的校准采用是的人工的线锤校准方法。人为装配后的管子和法兰整件质量得不到保证。特别是在装配Φ22mm~Φ60mm、1000mm~6000mm规格的管子时,由于管子直径小,长度长,管子形成弧度,校准难度极高,以致时效全无,精准度达不到要求。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种气控半自动校直管机。该气控半自动校直管机提高了管子和法兰的装配效率和装配精度。
为实现上述目的,本实用新型技术方案为:
气控半自动校直管机, 包括安装在轨道上的两组机架,两组机架上分别安装有结构相同、而安装位置左右对称的法兰夹紧定位装置;所述的法兰夹紧定位装置包括:机架转盘和压紧联锁装置;机架转盘上设有一个以上的法兰定模和一个以上的法兰定位凸肩;压紧联锁装置包括一法兰夹具,该法兰夹具由一汽缸驱动,一弹簧装置连接该法兰夹具和机架转盘。
进一步,法兰夹紧定位装置滑动设置在机架上。
上述技术方案的有益之处在于:本实用新型摒弃人工的线锤校准方法,设置有两部在轨道上轻便纵向移动的机架,以适应不同的管子长度;机架转盘上设有的一个以上不同规格的法兰定模和法兰定位凸肩,不仅适应不同管子法兰的定位校管要求,且确保了管子两端法兰的单,双眼校正,与管子的同轴或偏心的正交,保证管子两端法兰的螺孔面水平误差 ≤1 mm。校准法兰与管子轴线的水平垂直,不用水平尺、角尺、坠陀或榔头,即可自动定位校准。法兰面与管子轴线垂直度误差 ≤30。本实用新型法兰定位凸肩还对管子插入法兰管孔的深度起到限位作用,保证管子端面缩进法兰面的误差在±0.5 mm。
附图说明
图1是本实用新型气控半自动校直管机整体结构示意图。
图2是本实用新型法兰夹紧定位装置结构示意图。
图3是本实用新型法兰夹紧状态结构示意图一。
图4是本实用新型法兰夹紧状态结构示意图二。
标号说明
轨道1 机架2
法兰夹紧定位装置3 机架转盘4
定位销41 法兰定模42
法兰定位凸肩43 压紧联锁装置5
法兰夹具51 弹簧装置52
活动杆53 滑轨6
管子托架7 校管固定盘8
法兰9
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
如图1至图4所示的气控半自动校直管机,包括安装在轨道1上的两组机架2,两组机架2上分别安装有结构相同,而安装位置左右对称的法兰夹紧定位装置3,该法兰夹紧定位装置3滑动设置在机架的滑轨6上。所述的机架2和法兰夹紧定位装置3均配合设置有锁紧机构,以防止滑动。两组机架2和法兰夹紧定位装置3可视不同的管子长度,分别轻便的在轨道1和滑轨6上纵向移动。
如图1、2所示,所述的法兰夹紧定位装置3包括有一机架转盘4,一校管固定盘8通过销定位固定该机架转盘于该法兰夹紧定位装置3上。所述的机架转盘4上用定位销41固定有一个以上不同规格的法兰定模42,和一个以上的法兰定位凸肩43。如图3、4所示,所述的法兰定模41用于法兰9的螺孔校准,所述的法兰定位凸肩43用于法兰9的中心管孔校准。
所述的法兰夹紧定位装置3还包括一压紧联锁装置5,该压紧联锁装置5包括一法兰夹具51,该法兰夹具51由一汽缸驱动,一弹簧装置52连接该法兰夹具51和机架转盘4。一汽缸的活动杆53带动该法兰夹具51相对机架转盘4夹紧动作。
所述的机架转盘4上固定有一放置管子的管子托架7。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
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