[实用新型]一种可调支撑管有效
申请号: | 201220714259.9 | 申请日: | 2012-12-22 |
公开(公告)号: | CN203020526U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 袁卫文;杨勇 | 申请(专利权)人: | 厦门船舶重工股份有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02;B63B9/06 |
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地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 支撑 | ||
技术领域
本实用新型涉及造船行业中的分段建造工程,特别是指一种用于支撑分段船体的装置。
背景技术
在现有的分段建造中,在水泥墩上安放钢管作为分段船体的支撑,并通过修割钢管来调整放置在钢管上方的分段船体的高低位置。此种技术手段存在下几方面的不足:1.钢管支撑需要切割;2.钢管切口不平齐;3.钢管切割量难以保证,或切割不足,或切割过量;4.工作效率低下,需要反复修割钢管;5.不断消耗钢管材料;6.调整好之后在分段船体的重力作用下会导致钢管下沉,影响分段船体的高低定位精度。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种可调支撑管。该支撑管不仅大大缩短了分段船体调整的时间,提高了工作效率,而且提高了分段船体高低定位的精度。
为实现上述目的,本实用新型技术方案为:
一种可调支撑管,该支撑管包括内管、外管和一组调节块,该组调节块是由两个契形的上、下铁铮组成;内管套设于外管内,外管的管壁左右对应形成通槽,上、下铁铮对应契合并贯穿在通槽中,上铁铮顶面抵靠内管,下铁铮底面抵靠外管。
进一步,所述的内管顶面形成支撑分段船体的顶板。
进一步,外管内设置有支撑上、下铁铮的内衬条。
上述技术方案的有益之处在于:本实用新型摒弃现有技术中用修割钢管来调整分段船体的高低位置的技术手段,采用一组、下两个相互配合的契形铁铮来实现分段船体的高低位置调节,不仅工作效率高,且分段船体的高低定位精准。本实用新型可调支撑管还可用于其他需要调整高度的物件。
附图说明
图1是本实用新型可调支撑管立体结构示意图。
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
标号说明
内管1 外管2
通槽21 上铁铮31
下铁铮32 顶板4
内衬条5 垫板6
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。
如图1及图2所示的一种可调支撑管,该支撑管包括内管1、外管2和一组调节块。所述的内管顶面形成支撑分段船体的顶板4,外管2底面形成一保证支撑管整体稳定性的垫板6。
如图2所示,所述的内管1套设于外管2内,外管2的管壁左右对应形成放置调节块的通槽21(另一通槽,图中未示出)。
所述的调节块是由上、下两个相互配合的契形铁铮组成。所述的上、下铁铮31、32契合并贯穿在通槽21中。如图1所示,上铁铮31顶面抵靠内管1,下铁铮32底面抵靠外管2。当移动两铁铮时,通过两铁铮的相对运动来实现内管1的上下运动,从而调整分段船体的高低位置。
如图1所示,本实用新型还于外管2内设置有支撑上、下铁铮31、32的内衬条5。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。
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