[实用新型]船用低速柴油机主机底座的水平调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用柴油机的安装调整装置。

背景技术

船用柴油机的质量除取决于设计、材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，它直接影响柴抽机的可靠性与经济性。柴油机的主机底座是整台柴油机的安装基础，主机底座的定位与安装十分重要，其质量不仅直接影响整台柴油机的质量和可靠运转，而且直接影响船舶推进系统的质量和可靠性。所以，主机底座的定位与安装是柴油机在船上安装的关键。

目前，大型低速柴油机的主机底座重量少则上百吨，多则几百吨，过去是利用敲顶丝的方式调整主机底座水平，而狭小且杂乱危险的机舱空间，给操作人员带来很大不便。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种船用低速柴油机机座的水平调整装置。该装置水平调整工作效率提高多倍，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型技术方案为：

船用低速柴油机主机底座的水平调整装置，主机底座设置在主机基座上方，主机基座固定在船体上；主机底座通过一过渡接头连接一液压油缸，一顶销穿设在过渡接头中，且该顶销一端顶抵液压油缸的活塞，另一端抵顶主机基座。

进一步，所述的液压油缸由一液压手动泵远距离控制。

上述技术方案的有益之处在于：本实用新型柴油机主机底座的水平调整装置是利用液压油缸的顶升能力对主机底座的高度进行调节的。操作过程省力、快速高效，调节精确，保证整台柴油机的质量和可靠运转。本实用新型液压油缸采用可远距离操作的液压手动泵进行控制，解决工了现有技术中因狭小且杂乱危险的机舱空间给带来的操作困难。

附图说明

图1是本实用新型主机底座的水平调整装置结构示意图。

图2是本实用新型主机底座的水平调整装置工作状态示意图。

标号说明

主机基座1              主机底座2

环氧树脂3              过渡接头4

液压油缸5              活塞51

顶销6                     液压手动泵7      

液压油8

具体实施方式

现结合附图和实施例说明本实用新型。

如图1所示的船用低速柴油机主机底座的水平调整装置，所述的主机底座2设置在主机基座1上方，主机基座1固定在船体上，主机底座2与主机基座1之间填充有环氧树脂3加以固定。本装置的主机底座1通过一过渡接头4固定连接有一液压油缸5（该液压油缸5能承受80T的压力，最大的工作压力可以达840bar）。一顶销6穿设在该过渡接头4中，且该顶销6一端顶抵液压油缸5的活塞51，另一端抵顶主机基座1。

本实用新型的液压油缸5由一液压手动泵7远距离控制，实现液压手动泵7在狭小且杂乱危险的机舱外围工作。

如图2所示，当液压手动泵7在液压油缸5中泵入液压油8时，顶销6在活塞51的作用下，产生主机底座1与液压油缸5的一体位移，从而实现主机底座1相对主机基座2的高度调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。