[实用新型]可伸缩式水井钻机用桅杆滑道结构有效
申请号: | 201220715240.6 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN203066873U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 洪志伟;张贵林;张传泰 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 水井 钻机 桅杆 滑道 结构 | ||
技术领域
本实用新型具体是一种可伸缩式水井钻机用桅杆滑道结构,属于水井钻机桅杆滑道技术领域。
背景技术
随着国家找水力度、煤层气开发力度的不断加大,水井钻机便在这样的背景下产生,并广泛用于水资源开采、煤层气开采、地热开采、页岩气开采等。目前的双进给油缸伸缩桅杆式钻机,内层桅杆和外层桅杆之间的滑动采用圆钢管作为滑道、滑轮作为滑动体。桅杆滑轮的数目为2个,在动力头钻进过程中扭矩传递不均衡,势必造成滑道和外层桅杆的过早疲劳损害,造成重大事故。同时这种结构松散,桅杆整体宽度宽,影响整机宽度。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种可伸缩式水井钻机用桅杆滑道结构,传递动力头扭矩均衡、桅杆整体受力均匀,延长整机的使用寿命,降低生产成本。
为解决上述技术问题,本实用新型可伸缩式水井钻机用桅杆滑道结构,包括内层桅杆、外层桅杆及加固块组件,
内层桅杆上焊接有动力头滑动轨道和桅杆滑动轨道B,底端焊接有滚轮组件;
外层桅杆上焊接有桅杆滑动轨道A及上端焊接有滚轮组件,其中滚轮组件在内层桅杆的桅杆滑动轨道B上滑动;所述内层桅杆上的滚轮组件在外层桅杆上的桅杆滑动轨道A上滑动;
加固块上焊接有滚轮组件,在内层桅杆上的滑动轨道B上滑动;
所述滑动轨道A与滑动轨道B是折弯成槽型的板件,所述滚轮组件包括螺栓轴承、套筒、板A、板B、螺母、板C、螺栓;所述板B上开有通孔,并与板C焊接成一个整体,螺母焊接在板A上,板A通过螺栓安装在板B,套筒套置在螺栓轴承的螺栓部分,螺栓轴承拧紧在螺母上;
进一步地,滚轮组件还设有套筒,套置在螺栓轴承的螺栓部分;
进一步地,外层桅杆上端每隔700mm焊接一个滚轮组件,共设有4个滚轮组件。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1.结构紧凑、有效地降低了桅杆宽度、进而降低水井钻机整机宽度;
2.传递动力头扭矩均衡、桅杆整体受力均匀,延长整机寿命;
3.安装方便、易损件更换方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2内层桅杆、动力头滑道、桅杆滑道及其滚轮组件结构示意图;
图3为外层桅杆、桅杆滑道、及其滚轮组件结构示意图;
图4为加固块组件结构示意图;
图5为本实用新型滚轮组件立体图;
图6为本实用新型滚轮组件剖视图。
图中:1.滚轮组件;2外层桅杆;3.桅杆滑道A;4.桅杆滑道B;5.动力头滑道;7内层桅杆;8.螺栓轴承;9.套筒;10.板A;11.板B;12.螺母;13.板C;15.动力头组件;18.加固块组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型由内层桅杆7、外层桅杆2、加固块组件18组成;
如图2所示,所述内层桅杆7上焊接有动力头滑动轨道5和桅杆滑动轨道B4,底端焊接有滚轮组件1;所述滑动轨道A3与滑动轨道B4是折弯成槽型的板件,易于制造,不易损坏,延长了滑动轨道的使用寿命,降低生产成本。
如图3所示,所述外层桅杆2上焊接有桅杆滑动轨道A3,上端焊接有滚轮组件1,其中滚轮组件1在内层桅杆7的桅杆滑动轨道B4上滑动;所述内层桅杆7上的滚轮组件1在外层桅杆2上的桅杆滑动轨道A3上滑动;
如图4所示,所述加固块18上焊接有滚轮组件1,在内层桅杆2上的滑动轨道B4上滑动;
如图5和图6所示,所述滚轮组件1包括螺栓轴承8、套筒9、板A10、板B11、螺母12、板C13、螺栓14;所述板B11上开有通孔14,并与板C13焊接成一个整体,螺母12焊接在板A10上,板A10通过螺栓安装在板B11,套筒9套置在螺栓轴承8的螺栓部分,螺栓轴承8拧紧在螺母12上。
所述滚轮组件1还设有套筒9,套置在螺栓轴承8的螺栓部分,有利于螺栓轴承8与螺母12紧密连接,提高了二者的紧固性,从而提高了装置的可靠性和安全性。
作为对本实用新型的改进,可根据桅杆的长度计算出相邻两个滚轮组件1安装的间距,以保证传递动力头扭矩均衡、桅杆整体受力均匀,延长整机的使用寿命,经计算,本实用新型优选在外层桅杆3上端每隔700mm焊接一个滚轮组件1,共焊接4个滚轮组件1,以达到传递头扭矩均衡的目的。
实施过程:伸缩桅杆工作时,在双进给油缸的作用下,滚轮组件1在内层桅杆7上的动力头滑道5上滑动,滚轮组件1在内层桅杆7上的桅杆滑道B4上滑动。同时,在内层桅杆(7)伸进和伸出时,加固块组件18上的滚轮组件1起导向作用,从而实现动力头组件15的进给及其扭矩的传递。
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