[实用新型]一种舰载终端安装支架有效
申请号: | 201220716338.3 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN203005715U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 延铭 | 申请(专利权)人: | 北京星桥恒远导航科技股份有限公司 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 100085 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰载 终端 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种舰载终端设备附件,特别是一种舰载终端安装支架。
背景技术
舰载终端一般安装在移动的轮船、舰艇、车辆上,安装支架往往对使用环境考虑不足,有的毫无防护,有的仅在形式上设置一根弹簧,舰载终端常常因震动损坏,影响了设备使用寿命,更重要的是,突然的故障将影响用户的使用需求,带来难以估量的损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缓冲防护性能更好的舰载终端安装支架。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种舰载终端安装支架,包括架体、第一减震器、第二减震器和底座,所述第一减震器包括第一上夹板、第一下夹板和第一钢丝绳,所述第一上夹板和所述第一下夹板之间夹固有绕成螺旋状的所述第一钢丝绳,所述第二减震器包括第二上夹板、第二下夹板和第二钢丝绳,所述第二上夹板和所述第二下夹板之间夹固有绕成螺旋状的所述第二钢丝绳;
所述架体的底面分别连接有所述第一上夹板和所述第二上夹板,所述第一下夹板和所述第二下夹板均连接到所述底座上;所述绕成螺旋状的第一钢丝绳的螺旋轴线和所述绕成螺旋状的第二钢丝绳的螺旋轴线相对成“八”字形;所述架体上设有用于与舰载终端相连接的转轴。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的安装支架的结构提供的缓冲力比弹簧的反作用缓冲力更加缓和,也比弹簧更适合承受来自各方向的作用力;另外,第一减震器和第二减震器呈八字对置的结构可更好的保证这种结构可更好的承受来自各方向的力,因此对舰载终端提供了更好的缓冲和防护,提高了舰载终端的使用寿命;另外通过转轴调节转动可以方便使用者的视角;本实用新型简单易于生产,适合在各种恶劣环境下使用。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述架体为立置的U形体。采用上述进一步方案的有益效果是简单轻便易于实现。
进一步,构成所述架体的U形体两侧的内侧壁在同一高度上各设有一个所述转轴。采用上述进一步方案的有益效果是便于固定舰载终端,并能方便的调整舰载终端的可视角度。
进一步,还包括连接隔板,所述连接隔板的上表面与所述架体的下表面相连,所述连接隔板的下表面连接有所述第一上夹板和所述第二上夹板。采用上述进一步方案的有益效果是增加架体和减震器之间的连接强度。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型的主视示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、架体,2、第一减震器,3、第二减震器,4、底座,5、转轴,6、连接隔板,21、第一上夹板,22、第一下夹板,23、第一钢丝绳,31、第二上夹板,32第二下夹板,33、第二钢丝绳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种舰载终端安装支架,包括架体1、第一减震器2、第二减震器3和底座4,第一减震器2包括第一上夹板21、第一下夹板22和第一钢丝绳23,第一上夹板21和第一下夹板22之间夹固有绕成螺旋状的第一钢丝绳23,第二减震器3包括第二上夹板31、第二下夹板32和第二钢丝绳33,第二上夹板31和第二下夹板32之间夹固有绕成螺旋状的第二钢丝绳33;
架体1的底面分别连接有第一上夹板21和第二上夹板31,第一下夹板22和第二下夹板32均连接到底座4上;绕成螺旋状的第一钢丝绳23的螺旋轴线和绕成螺旋状的第二钢丝绳33的螺旋轴线相对成“八”字形;所述架体1上设有用于与舰载终端相连接的转轴5。
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