[实用新型]一种组合型汽车日行灯有效
申请号: | 201220717668.4 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN203068366U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 张建新 | 申请(专利权)人: | 常州闻琪车辆部件厂 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213138 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 汽车 日行灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灯,特别是一种汽车上的日行灯。
背景技术
日行灯是一种新型的信号灯具,主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中,制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己,如果是一般的大灯,出于光能由机械能转换的关系,一般卤素大灯的功率为70W左右,而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率,消耗功率仅为卤素大灯的20%。
对于汽车的日行灯,这个配置对行车安全也会起到很大的作用。它可以提供车辆的被辨识性,据统计,开启日行灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.45%的车祸死亡机率。
但是现有的日行灯大都结构单一,不能随环境的改变而调节自身,使汽车日行灯的使用环境受到限制,不能满足市场多样化的需求。
发明内容
针对现有技术中汽车日行灯的上述缺点,本实用新型提供一种组合型汽车日行灯。
本实用新型的技术方案是:
一种组合型汽车日行灯,包括灯体和插头,所述灯体上设置有圆形普通灯和条形LED灯,所述LED灯的条形结构一端与普通灯相连,另一端与所述灯体相对于圆形普通灯的一端相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述条形LED灯包含有若干个块状LED灯,且若干个块状LED灯沿条形结构依次并列排布。
作为本实用新型的进一步改进,所述插头的引出端从条形LED灯处接出。
作为本实用新型的进一步改进,所述灯体外形为流线型。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构设置,使日行灯能够将不同种类的灯组合使用,时车主能根据环境的改变而调节灯的使用情况,使汽车日行灯的使用环境不受限制,能满足市场多样化的需求。
附图说明
图1是本实用新型一种组合型汽车日行灯的结构示意图。
图中:1、灯体;2、圆形普通灯;3、条形LED灯;4、插头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。
图1是本实用新型一种组合型汽车日行灯的结构示意图,该组合型汽车日行灯包括灯体1和插头4,所述灯体1上设置有圆形普通灯2和条形LED灯3,所述LED灯3的条形结构一端与普通灯2相连,另一端与所述灯体1相对于圆形普通灯2的一端相连。所述条形LED灯3包含有若干个块状LED灯,且若干个块状LED灯沿条形结构依次并列排布。所述插头4的引出端从条形LED灯3处接出。所述灯体1外形为流线型。
本实用新型一种组合型汽车日行灯的结构设置,使日行灯能够将不同种类的灯组合使用,时车主能根据环境的改变而调节灯的使用情况,使汽车日行灯的使用环境不受限制,能满足市场多样化的需求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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