[实用新型]一种发动机正时装配定位装置有效
| 申请号： | 201220718101.9 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203062222U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 朱小春;徐友;刘岩;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/10 | 分类号： | B23P19/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 装配 定位 装置 | ||
【权利要求书】：
1. 一种发动机正时装配定位装置 ，其特征是，包括曲轴正时定位销及凸轮轴正时定位销，所述的曲轴正时定位销包括曲轴销柱（4）、螺柱（3）、曲轴销头（1），曲轴销柱与螺柱连接，螺柱与曲轴销头连接，螺柱的外径大于曲轴销柱的外径，所述的凸轮轴正时定位销包括凸轮轴销柱（5）及与其连接的凸轮轴销头（6）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机正时装配定位装置，其特征是，所述的螺柱与曲轴销头之间设有一挡圈（2），挡圈的外径大于螺柱与曲轴销头的外径。
3.根据权利要求1所述的一种发动机正时装配定位装置，其特征是 ，所述的曲轴销柱的端部设有一2×15°的倒角。
4. 根据权利要求1所述的一种发动机正时装配定位装置 ，其特征是 ，所述的凸轮轴销柱的中间位置设有对称于凸轮轴销柱中心线的两个凹进平面（7）。
5. 根据权利要求1或2或3或4所述的一种发动机正时装配定位装置 ，其特征是 ，所述的凸轮轴销柱的端部设有一1.8×15°的倒角。
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