[实用新型]智能铅酸蓄电池修复器

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能铅酸蓄电池修复器，属于蓄电池领域。

背景技术

随着电力供配电行业，通信、通讯行业及电动车辆的大发展也带动了为其配套的电源蓄电池行业的大发展和技术上的进步与创新。由于铅酸蓄电池具有优异的性价比，所以目前国内外市场上除了为便携式电子产品配套的电池和为航空航天及高端军用配套的电池外，电动车辆、UPS系统、电讯设施（电信基站，卫星地面站）、汽车、电站、变电站、应急电源、船舶及无电区光明工程的储能电源等90％以上都是使用的铅酸蓄电池。但是， 在蓄电池使用过程中有大多数使用者不注意它的使用方法，大电流充放电，蓄电池较长时间不使用时，放置时间较长不给蓄电池充电等等，造成蓄电池在一年以后放电时间短、行驶公里减少等多些问题。究其原因，就是不正确的使用习惯造成了蓄电池硫化现象的产生。

清洁能源的使用已很大程度的改善了居民的生活环境，以蓄电池为能量来源的电动自行车广泛的出现在我们的生活中，在给我们带来出行方便和环境保护的同时，也使我们感到他的不足之处，随着蓄电池使用充放电的不规范和温度等条件的影响，蓄电池的寿命和容量都大大的减退。铅酸蓄电池的过早报废不仅严重浪费能源，而且严重污染环境，已成为各级政府及各企业事业单位的关注热点，其大多数报废的蓄电池都是可以修复的。因此对于废旧铅酸蓄电池修复技术的研究是很有必要的。

现在对于铅酸蓄电池修复主要是针对于铅酸蓄电池的“硫化”。轻微的电池“硫化”，会降低电池的容量，电池内阻增加，严重时则电极失效，充不进电。针对此问题，蓄电池修复器的使用，将能改善这种情况，提高蓄电能力，达到修复的效果。

现有对铅酸蓄电池的修复大概有以下几种：

1、水疗法

对于“硫化”的蓄电池，如果硫化不太严重,可以使用较稀的电解液,密度在1.100g/cm3以下,即向电池中加水稀释电解液,以提高硫酸铅的溶解度.并用小电流修复，在液温30℃~40℃的范围内较长时间充电,最后在充足充电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，蓄电池容量得以恢复，如果电解液密度较高,则充电时只进行水分解,活性物质难以恢复。

这种方法原理是：用降低酸液密度提高硫酸盐的溶解度，采取小电流长时间充电以降低电极板的极化延缓水分解电压的提早出现，最终使硫酸盐结晶体在溶解和转化为活性物质过程中逐渐被消除。

这种种方法对于加水蓄电池比较适用，对于“硫化”现象亦可以反复处理。突出优点为无须投资设备既可自行修复，缺点是对于密封电池来说,水疗法是无法进行的。另外，水疗法的工时比较大，可能需要反复的修复才有效果。

2、浅循环大电流充电法

对已硫化电池，采用大电流5Ah以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40℃为宜，然后放电30％，如此反复数次可减少和消除硫化现象。

这种办法的原理是：用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。

这种办法的优点为对于轻微硫化可以明显修复。但对于老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。

3、化学修复方法

添加活性剂，采用化学方法，消除硫酸铅结晶，对于已硫化电池，倒掉原电解液，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采取正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至80％以上可认为修复成功。

这种办法的原理是：加入的这些硫酸盐配位掺杂剂，可与很多金属离子，包括硫化盐形成配位化合物。形成的化合物在酸性介质中是不稳定的，不导电的硫化层将逐步溶解返回倒溶液中，使极板硫化脱附溶解。

这种办法的特点：修复效果高于前两种修复方法，缺点太繁琐，成本太高，增加电池内阻，并且还改变了电解液的原结构，修复后的使用期较短，其修复率约为45％左右。

4、串联式修复

无法准确判断每块电池性能的好坏，对整体串联电池组采用恒流恒压充电机串联充电修复仅能起到简单的充电作用，去硫化效率和修复效果极差。

发明内容

本实用新型目的是为了解决现有铅酸蓄电池的修复技术存在的问题，提供了一种智能铅酸蓄电池修复器。

本实用新型所述智能铅酸蓄电池修复器，它包括MCU、高边电流检测电路、真有效值转换电路、线性放大电路、充电电压取样电路、充电电压信号调理电路、蓄电池电压取样电路、蓄电池电压信号调理电路、驱动电路和充放电电路，