[实用新型]一种除霜车窗玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车相关设备，尤其是一种除霜车窗玻璃。

背景技术

在现代汽车中，车窗作为车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。尤其是近年来，现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃，如隔音玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。然而，在我国北方地区和部分南方地区的冬季，汽车玻璃在清晨都会结一层冰霜，严重影响了驾乘人员的视线，现有设计中的车窗玻璃，虽有通过微细电阻丝加热除霜的发明创造，但是成本高昂，而且无法有效控制加热温度，长期使用极易损害车窗玻璃。

发明内容

 为克服现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种能够控制加热温度的除霜车窗玻璃，能为驾车者在清晨自动除霜，同时还具有除雾的功能，保护驾乘人员的驾车安全。

为达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种除霜车窗玻璃，所述除雪车窗玻璃设有透光玻璃层、电热膜层、测温器、温度控制器，所述电热膜层设置在透光玻璃层面向汽车车厢内部的一面，电热膜层设有用于连接温度控制器与电热膜层的电极片，所述电热膜层通过电极片与温度控制器电连接，所述测温器设置在透光玻璃层上，所述测温器与温度控制器电连接，所述温度控制器与汽车的电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于设有电热膜层、测温器和温度控制器，在车窗玻璃表面结霜时，开启温度控制器，温度控制器控制电热膜层加热透光玻璃层，融化冰霜；在测温器测试到加热温度达到警戒值时，温度控制器依据测温器的回馈信号，关闭电热膜层，保护玻璃的使用寿命；此外，实用新型结构简单安全，造假成本适中，适合广大普通用户。

作为具体化，所述电热膜层为聚酯导电薄膜。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实施例所提供的一种除霜车窗玻璃，包括透光玻璃层1、电热膜层2、测温器3、温度控制器4，所述电热膜层2设置在透光玻璃层1面向汽车车厢内部的一面，电热膜层2设有用于连接温度控制器4与电热膜层2的电极片5，所述电热膜层2通过电极片5与温度控制器4电连接，所述测温器3设置在透光玻璃层1上，所述测温器3与温度控制器4电连接，所述温度控制器4与汽车的电源6电连接。其中，所述电热膜层2为聚酯导电薄膜。本实施例中的除霜车窗玻璃在工作时，由于设有电热膜层2、测温器3和温度控制器4，在车窗玻璃表面结霜时，开启温度控制器4，温度控制器4控制电热膜层2加热透光玻璃层1，融化冰霜；在测温器3测试到加热温度达到警戒值时，温度控制器4依据测温器3的回馈信号，关闭电热膜层2，保护玻璃的使用寿命；此外，实用新型结构简单安全，造假成本适中，适合广大普通用户。