[实用新型]风冷辊道轴承润滑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及采煤机的润滑技术领域，具体为一种风冷辊道轴承润滑机构。

背景技术

目前，摩根型风冷辊道轴承润滑采用集中干油润滑，轴承润滑的好坏直接影响着风冷辊道工作，影响着生产效率。现场常常由于分配器质量问题或分配器受油脂的影响等问题，造成了油路不通畅，轴承得不到润滑，轴承损坏，风冷辊道停止工作进行检修，严重影响生产效率。而且现场因管道不通畅，但又要保证轴承的润滑，造成油脂极大的浪费，例如93米风冷辊道仅轴承润滑一月用干油30x170L，而且现场到处有漏油现象，环境较为恶劣。

发明内容

本实用新型为了解决风冷辊道轴承润滑采用集中干油润滑存在润滑效果差、浪费油脂、影响生产效率等问题，提供一种风冷辊道轴承润滑机构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：风冷辊道轴承润滑机构，包括润滑油油站以及与其连接的进油管，本实用新型的创新点在于还包含油气混合站、压缩空气气源以及与其连接的进气管，进油管、进气管接入油气混合站，进油管和进气管的接入端连有油气混合器，油气混合器还连有若干油气混合管，每个油气混合管末端与分布在各个润滑点的油气分配器连接。

所述进油管、进气管上、并且位于油气混合站内安装有过滤器和流量计，用于过滤润滑油及压缩空气中的杂质，并通过流量计精确测量流体的流量。

本实用新型将集中干油润滑，改为集中油气润滑，在原有结构设计上增设压缩空气气源，并与润滑油混合后，经油气混合管路进入油气分配器，利用压缩空气作为润滑油的输送载体，油气分配器不会因油脂问题而堵塞，这样便于轴承的充分润滑，提高了生产效率；大大减少了用油量，采用油气润滑93米风冷辊道，轴承和链条润滑仅需10x170L，而且大大改善了环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-润滑油油站；2-进油管；3-油气混合站；4-压缩空气气源；5-进气管；6-油气混合器；7-油气混合管；8-油气分配器；9-过滤器；10-流量计。

具体实施方式

风冷辊道轴承润滑机构，如图1所示，包括润滑油油站1以及与其连接的进油管2，还包含油气混合站3、压缩空气气源4以及与其连接的进气管5，进油管、进气管接入油气混合站，进油管和进气管的接入端连有油气混合器6，油气混合器还连有若干油气混合管7，每个油气混合管末端与分布在各个润滑点的油气分配器8连接。进油管2、进气管5上、并且位于油气混合站3内安装有过滤器9和流量计10。