[实用新型]多路阀阀组和工程机械有效
申请号: | 201220720090.8 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN202971380U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李永星;熊智勇 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;施娥娟 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多路阀阀组 工程机械 | ||
1.一种多路阀阀组,包括相互连通的多个多路阀(1),每个所述多路阀(1)的进油联(11)中的进油换向阀(12)包括控制阀芯移动的阀杆(13),其特征在于,所述多路阀阀组包括能够使得多个所述进油换向阀(12)同时进行切换的连接件(2),该连接件(2)与所述多个多路阀(1)的所述阀杆(13)相连接。
2.根据权利要求1所述的多路阀阀组,其特征在于,所述连接件(2)为相互连接所述多路阀(1)的所述阀杆(13)的连接杆。
3.根据权利要求1或2所述的多路阀阀组,其特征在于,每个所述多路阀(1)的进油联(11)包括总进油口(P)和总回油口(T),所述进油换向阀(12)的进油口与所述总进油口(P)连通,回油口与所述总回油口(T)连通,其中,所述多个多路阀(1)相互并联,所述多个多路阀(1)的所述总进油口(P)相互连通并均与压力油源连通,所述多个多路阀(1)的所述总回油口(T)相互连通并均与油箱(4)连通,并且在所述进油换向阀(12)的非工作位时,所述总进油口(P)与所述总回油口(T)通过所述进油换向阀(12)连通。
4.根据权利要求3所述的多路阀阀组,其特征在于,所述总进油口(P)和总回油口(T)之间连接有溢流阀(3),并且所述进油换向阀(12)为三位阀,其中,在该三位阀的中位时,所述总进油口(P)与所述总回油口(T)通过该三位阀连通。
5.根据权利要求4所述的多路阀阀组,其特征在于,每个所述多路阀(1)的所述进油换向阀(13)为三位六通换向阀,所述进油联(11)还包括与所述油箱(4)连通的出油口(V),其中所述三位六通换向阀包括相互连通且均与所述总进油口(P)连通的第一进油口(P1)和第二进油口(P2),与所述总回油口(T)连通的回油口(T1),控制执行机构的第一工作油口(A)和第二工作油口(B),以及与所述出油口(V)连通的第三工作油口(C),其中,在中位时,所述第一进油口(P1)与所述第三工作油口(C)连通,所述第二进油口(P2)截止,所述回油口(T1)与所述第一工作油口(A)和所述第二工作油口(B)均连通,在另两个工作位,所述第一进油口(P1)和所述第三工作油口(C)均截止。
6.根据权利要求2所述的多路阀阀组,其特征在于,所述多个多路阀为两个,该两个多路阀(1)的所述阀杆(13)对齐设置,所述连接杆为连接两个所述阀杆(13)的直线杆(5)。
7.根据权利要求2所述的多路阀阀组,其特征在于,所述多个多路阀为两个,该两个多路阀(1)的所述阀杆(13)错开布置,所述连接杆为Z型杆(6),该Z型杆(6)包括中间杆(63)和垂直固定该中间杆(61)两端且沿相反方向延伸的第一杆(61)和第二杆(62),并且该第一杆(61)和第二杆(62)的长度方向相互错开,所述第一杆(61)和所述第二杆(62)分别与所述两个多路阀的所述阀杆(13)连接。
8.根据权利要求2所述的多路阀阀组,其特征在于,所述多个多路阀(1)为三个,包括第一多路阀(71)、第二多路阀(72)和第三多路阀(73),所述第二多路阀(72)的所述阀杆(13)与所述第一多路阀(71)的所述阀杆(13)对齐布置,所述第三多路阀(73)的所述阀杆(13)与所述第一多路阀(71)的所述阀杆(13)错开布置,所述连接杆包括中间杆(84),垂直固定该中间杆(81)的第一杆(81)、第二杆(82)和第三杆(83),所述第一杆(81)和所述第二杆(82)分别固定在所述中间杆(84)的两端并沿相反方向延伸,以分别连接所述第一多路阀(71)和所述第三多路阀(73)的所述阀杆(13),所述第三杆(83)和所述第一杆(81)固定在所述中间杆(84)的同一端并沿相反方向延伸,以分别连接所述第二多路阀(72)和所述第一多路阀(71)。
9.一种工程机械,该工程机械包括多个执行机构,该多个执行机构由多路阀阀组控制,其特征在于,所述多路阀阀组为权利要求1-8中任意一项所述的多路阀阀组。
10.根据权利要求9所述的工程机械,其特征在于,所述工程机械为移动式起重机。
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