[实用新型]一种雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件用具，具体是一种用于清洗汽车车窗的雨刮刷。

背景技术

目前汽车只有前挡风玻璃设置有雨刮，但是在车内外温差较大时，车内易产生水雾附着于车窗上，阻挡驾驶员的视线，使得驾驶员在行车过程中过一段时间就需用布将车窗擦一下，既影响行车安全又不方便。另外，目前雨刮器只能起到刮雨的作用，当遇到有泥水等脏污溅到挡风玻璃或污渍干在玻璃上时，雨刮器便无法将其清理干净，而且冬天的时候，汽车玻璃上容易产生霜，无法除去。

实用新型内容

为了克服现有雨刮器在工作时无法清理车内玻璃窗且不能清理脏污和雾霜的缺点，本实用新型提供一种雨刮器，该雨刮器分为两组，每组由前后两个雨刮刷组成，在汽车外的为前雨刮刷，在汽车内的为后雨刮刷，前后雨刮刷都是由支架、磁铁以及海绵组成的。前后雨刮刷内都设置了磁铁，相互吸引，当前雨刮刷运动时可带动后雨刮刷一起运动，使得驾驶员在工作中无需特意清理车窗，既方便又不影响行车安全。同时，本设计在前雨刮刷支架处设有两个管路，一个为进气管，另一个为进水管。进气管与热气收集器相连，将发动机的热量收集起来，当遇到下霜天气时，可利用发动机的热量将霜融化刮净，进水管与水泵相连，当需要对脏污清洗时，只需打开水泵。此设计既可避免车窗玻璃被刮花，又可延长雨刮电机的使用寿命，同时使用效率高，劳动强度低，方便操作，清洗效果好，较为实用。

    本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种雨刮器，包括支架，其特征是：所述雨刮器由前雨刮刷和后雨刮刷组成；前雨刮刷上设有磁铁层、通道和海绵，通道设于磁铁层和海绵之间；所属通道分为进气通道和进水通道；后雨刮刷上设有磁铁层和海绵；所述前雨刮刷和后雨刮刷上分别设有气孔；所述前雨刮刷支架为空心，支架内设有进气管和进水管；所述前雨刮刷进气管与进气通道相连通，进水管与进水通道相连通。

本实用新型的有益效果是：本设计采用前后两个雨刮刷，其内部都设置了磁铁，相互吸引，当前雨刮刷运动时可带动后雨刮刷一起运动，使得驾驶员在工作中无需特意清理车窗，既方便又不影响行车安全。同时，在前雨刮刷支架处设有两个通道，一个为进气通道，另一个为进水通道。既可避免车窗玻璃被刮花，又可延长雨刮电机的使用寿命，同时使用效率高，劳动强度低，方便操作，清洗效果好，较为实用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。    

    图1为本实用新型一种雨刮器结构示意图

图2为本实用新型一种雨刮器的前雨刮刷的内部结构图

图3为本实用新型一种雨刮器的前雨刮刷在通道处的剖面图

图4为本实用新型一种雨刮器的后雨刮刷的内部结构图。

图中，1.前雨刮刷，2.挡风玻璃，3.后雨刮刷，4.后雨刮刷支架，5.车身部分，6.进气管，7.进水管，8.前雨刮刷支架，9.磁铁层，10.通道，11.气孔，12.海绵，13.进气通道，14.进水通道。

具体实施方式

参照附图，下面对本实用新型做进一步说明。

    该种雨刮器，由雨刮器由前雨刮刷和后雨刮刷组成。所述前雨刮刷上设有磁铁层、通道和海绵，通道设于磁铁层和海绵之间，后雨刮刷上设有磁铁层和海绵，两个磁铁能相互吸引，当前雨刮刷运动时可带动后雨刮刷一起运动。在前雨刮刷支架处设有两个管路，一个为进气管，另一个为进水管。进气管始端与热气收集器相连，末端与进气通道连通，将发动机的热量收集起来，当遇到下霜天气时，可利用发动机的热量将霜融化并刮净，进水管始端与水泵相连，末端与进水通道连通，当需要对脏污清洗时，只需打开水泵，将水喷于挡风玻璃上。

    本设计采用前后两个雨刮刷，其内部都设置了磁铁，相互吸引，当前雨刮刷运动时可带动后雨刮刷一起运动，使得驾驶员在工作中无需特意清理车窗，既方便又不影响行车安全。同时，在前雨刮刷支架处设有两个通道，一个为进气通道，另一个为进水通道。既可避免车窗玻璃被刮花，又可延长雨刮电机的使用寿命，同时使用效率高，劳动强度低，方便操作，清洗效果好，较为实用。