[实用新型]汽车踏板锁的外套管结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种结构简单、易于加工制作的汽车踏板锁的外套管结构。

背景技术

近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。

然而，目前市面上现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。归纳而言包含如下几个方面：其一是内伸缩组件结构复杂，各零部件的生产组装困难，以及产品体积庞大，重量过大，给用户的使用带来困扰；其次是如图8所示，其外套管50中的齿牙51和导槽52直接形成于外套管的内壁面上，此种结构之齿牙和导槽的加工制作困难，成本高，且品质无法有效保证，不利于市场竞争。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种结构简单、易于加工制作的汽车踏板锁的外套管结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种汽车踏板锁的外套管结构，外套管的管壁上设置有导槽和齿牙镶件，该导槽贯穿外套管的管壁；该齿牙镶件固装于外套管上之贯穿管壁的一缺槽中，齿牙镶件上的齿牙形成于外套管的内壁面上。

优选的，所述缺槽的内缘设置有限制齿牙镶件向内移动的挡条，外套管外进一步设置有一卡箍件，该卡箍件环抱齿牙镶件并压紧固定于缺槽中。

优选的，所述卡箍件为圆筒体，轴向套入包覆于前述外套管外。

优选的，所述导槽呈L形。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：其外套管上的导槽为贯穿管壁之结构，更易于加工制作，以及，外套管上的齿牙改设于一镶件上，如此齿牙可以先在镶件上加工制作，而后将镶件固装于外套管的缺槽中，其虽然于外套管的局部内壁面上形成有齿牙，但仍具备锁销进行正常配合的性能，从而简化了齿牙的制作工艺，给外套管的生产加工带来便利，以进一步降低生产加工成本。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装立体示意图。

图2是本实用新型之实施例的分解图。

图3是本实用新型之实施例中内伸缩组件的分解图。

图4是本实用新型之实施例中外套管的分解图。

图5是图4的另一视角示意图。

图6是本实用新型之实施例中转接件的截面放大图。

图7是本实用新型之实施例上半部分的局部截面放大图。

图8是现有外套管的内部结构立体透视图。

附图标识说明：

10、锁体            101、套合部

102、夹持部         11、12、夹臂

13、夹槽            20、内伸缩组件

201、钩部           21、主杆

22、锁头            23、转接件

231、第一容置腔     232、第二容置腔

233、第一轴向孔     234、第二轴向孔

24、锁销            25、定位销

26、锁钩            27、手柄

28、传动杆          30、外套管

31、导槽            32、齿牙镶件

33、缺槽            34、齿牙

35、挡条            40、卡箍件

50、外套管        51、齿牙

52、导槽

具体实施方式