[实用新型]一种基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试技术，特别是涉及一种基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置。

背景技术

城市轨道交通事业的蓬勃发展，对列车运行的速度、安全、可靠性提出了更高的要求。列车超速防护系统（Automatic Train Protection，ATP）是保证列车在基于轨道电路的基础上行车安全的信号控制系统。它是保证行车安全所必备的列车控制设备。ATP系统主要由地面控制设备和车载设备两部分组成。ATP车载设备依据从ATP地面控制设备接收到的列车运行控制命令，对列车进行实时速度监督，当列车速度超过最大允许速度时，自动控制列车制动机实施制动，使得列车速度降到安全速度以下或停车，从而确保行车安全。ATP车载设备作为列车的核心保护设备，对其的可靠性、安全性要求更高。因此在新列车投入使用前或者列车长时间运营后，需要对列车的ATP进行全面的检测，保证ATP处于安全、可靠的工作状态下。目前对ATP的检测手段主要有以下几种：

(1)、由专业人员进行车辆静调、动调试验。

(2)、在试验段，对车辆进行测试。

(3)、使用便携式测试仪在车辆段对ATP进行在线测试。

上面检测方法中，静、动调只能验证ATP对外的接口是否正确，ATP本身的工作状态是否完好无法得到有效的证明；试验段动车试验，受地段的影响，测试的项目也有限，而且如果ATP出现问题，这种测试方法也会带来一定的危险；利用便携式测试仪测试，只能模拟速度和机车信息号码的输入，但不能检查ATP设备机柜整体工作是否正常。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置，既可以验证ATP设备机柜整体工作的状态，又可以验证ATP插箱工作的状态。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置，其包括：测试台及与其连接的电源，所述测试台上设置有：输入采集模块，以将ATP的速度、轨道电路信号、以及车辆状态信息传送至测试台的测试中心；输出模块，以实时显示ATP的输出信息；所述测试台上设置有与所述输入采集模块和输出模块连接的外接线端，用于与ATP插箱或ATP机柜连接；所述输入采集模块包括便携式测试仪，用来模拟车辆速度和轨道电路信号的输入。

其中，所述测试台上还设置有与所述电源连接的外部供电端口。

其中，所述测试台上设置有PL连接器和F48连接器，所述测试台上的外接线端通过PL连接器或F48连接器与外部设备连接。

其中，所述输入采集模块还包括拨动开关和模式开关，以模拟车辆上的继电器触点和开关触点，获得车辆状态信息。

其中，所述输出模块包括LED指示灯、蜂鸣器和速度表，LED指示灯模拟ATP输出的指令，蜂鸣器与速度表连接，对超速状态发出警示音，速度表模拟车辆速度。

其中，所述测试台上还设置有电源开关，与所述电源连接，控制电源的通断。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置，可以根据不同的对象进行测试，既可以进行对ATP插箱的测试，又可以进行对ATP机柜的测试；模拟车辆运行过程中的状态，可以通过操作面板清晰地显示出目的车辆和ATP设备的状态，这样大大提高了测试效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置应用结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参照图1所示，本实施例基于轨道电路的ATP测试和故障模拟装置包括测试台及与其连接的110V电源，测试台主要由操作面板和相关配线组成；测试台上设置有：输入采集模块，以将ATP的速度、轨道电路信号、以及车辆状态信息传送至测试台的测试中心；输出模块，以实时显示ATP的输出信息；测试台上设置有与所述输入采集模块和输出模块连接的外接线端，用于与ATP插箱或ATP机柜连接；输入采集模块包括便携式测试仪，用来模拟车辆速度和轨道电路信号的输入。

110V电源采用110V开关电源，为ATP插箱、ATP机柜、ATP综合测试台提供110V稳定的电源。

测试台最主要的部分就是其操作面板，面板主要包括LED指示灯、拨动开关、蜂鸣器、速度表、模式开关、电源开关。

LED指示灯：模拟ATP输出的指令；