[实用新型]单一变速箱前后四轮驱动拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，具体的说，是涉及到一种单一变速箱前后四轮驱动拖拉机。 

背景技术

我国农村最普遍使用的小型农用拖拉机是从手扶拖拉机改进发展而来的四轮运输车，这种拖拉机往往只有前轮驱动，行驶在泥泞、起伏不平、坑洼、坡度大的道路时极易发生因前轮牵引力不够而造成的打滑现象。针对这些问题，目前出现了一些的农用拖拉机的改型产品，其主要改进是从传统变速箱的机具输出轴向车厢后轮输出行走动力，具有前轮单独驱动、前后轮同时驱动、后轮单独驱动三种模式，司机根据具体路况选择驱动模式，改善了这种小型农用运输车在复杂地形的行驶能力。但其变速箱一般分为驱动前轮的主变速箱和驱动后轮的副变速箱，挡位的变换需要两个变速箱一起配合才能完成，这种传动结构的拖拉机在换挡时如果挂错挡，或某一变速箱挂不上挡便会形成前后挡位不同步，导致发动机熄火，甚至造成损坏。 

目前，我们检索到一些关于拖拉机的公开文献，例如： 

1.中国专利申请号200910013612.3，公开日2009年6月1日，该申请案公开了一种四驱折腰式拖拉机运输车，它包括机架和后桥总成，在机架上安装有发动机、离合器、液压转向器和前桥总成，前桥总成包括前桥箱，前桥箱上连接有主变速箱，主变速箱上连接有分动变速箱，分动变速箱上设有分动变速箱动力输出轴；后桥总成包括车斗和后桥半轴，后桥半轴上安装有后桥变速差速器，后桥变速差速器与分动变速箱动力输出轴之间通过万向传动轴传动连接。其不足之处在于：后传动轴与分动箱之间无动力分离箱，无法获得前轮驱动模式，应用范围较小。 

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种前轮单独驱动、前轮和后轮同步驱动的换挡只需操作一个变速箱的单一变速箱前后四轮驱动拖拉机。 

为实现上述目的，本实用新型是通过以下方案实现的： 

一种单一变速箱前后四轮驱动拖拉机，包括车身，安装在车身前部的前轮，安装在车身后部的后轮，安装在车身上并依次传递动力的发动机、皮带、离合器、变速箱、分动箱、前传动轴、后传动轴、后驱桥包，所述的变速箱包括依次传递动力的I轴、II轴、III轴、IV轴、V轴、VI轴、VII轴及其各轴上的传动齿轮，所述的变速箱还设有VIII轴，VIII轴上 设有切换齿轮与安装在II轴上的同步输出齿轮或恒速输出齿轮啮合，所述的同步输出齿轮通过轴承与II轴连接，所述的切换齿轮位于VIII轴的中部位置，所述的VIII轴的一端还设有后输出齿轮，所述的后输出齿轮与安装在后驱输出轴上的从动齿轮啮合，所述的后驱输出轴另一端设有传动锥齿轮，传动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。 

作进一步的改进，所述的分离箱的上轴与前传动轴连接，所述的上轴上设有分离齿轮，分离齿轮与安装在下轴上的被动齿轮啮合，所述的下轴与后传动轴连接。 

本实用新型的工作原理：本实用新型的前变速箱在传统的工农-12型拖拉机齿轮变速箱的II轴的机具输出齿轮旁增加一个同步输出齿轮，同时在II轴的后部增加一根VIII轴，VIII轴上设有一个切换齿轮和一个后输出齿轮，在拨叉的控制下可分别与机具输出齿轮、新增加的同步输出齿轮啮合，当切换齿轮与同步输出齿轮啮合时，实现VIII轴上的后输出齿轮动力传递和VII轴的动力同步，当切换齿轮与机具输出齿轮啮合时，实现向VIII轴上的后输出齿轮单独传递动力，后变速箱只有断开和联通动力传递的作用，不具有变速的功能，因此整车的挡位变换只需操纵前变速箱。 

与现有技术比较，本实用新型具有如下有益效果： 

1.本实用新型不需要分别设置前轮驱动变速箱和后轮驱动变速箱，因此，传动结构可靠，制造简单，后期维护简便。 

2.延长了拖拉机的寿命。仅有一个变速箱，不仅传动效率高，而且避免了前后轮同时驱动时因为两个变速箱挡位不对应而造成行驶过程中的发动机熄火和机件损坏等问题。 

3.变速箱基于传统变速箱改进，原生产设备只需少量改造即可生产，操作工人不需要重新培训，投资小，生产线升级成本低，同时变速箱的零件与传统变速箱的零件通用性高，市场上原拖拉机配套的各类农具皆可使用，客户新购或换新的成本低。 

4.发动机功率利用率高。本实用新型通过前变速箱将动力输出到前驱动轮，同时可通过后变速箱将动力输出到后驱动轮，使拖拉机实现前后同步驱动，有效避免驱动轮打滑，充分发挥发动机的驱动扭矩，提高了运载能力。 

5.本实用新型具有单独前轮驱动、前后轮同时驱动的两种驱动模式，便于车辆适应于各种复杂路况。 

附图说明

图1是本实用新型单一变速箱前后四轮驱动拖拉机的结构示意图；