[实用新型]一种QT1093系列后桥主减轴承座有效
申请号: | 201220722529.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203114911U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 纪爱师;许慧;高连韬 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 qt1093 系列 后桥 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体地说是一种QT1093系列后桥主减轴承座。
背景技术
现市场上QT1093系列主减一般采用轴承座和油封座分体形式装配,由于该结构装配复杂,易出现贴合面漏油现象,严重影响汽车的正常运转。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种减少采购件数量,缩短装配时间,也避免了市场主减轴承座与油封座漏油问题的QT1093系列后桥主减轴承座。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种QT1093系列后桥主减轴承座,包括轴承座,所述轴承座的外侧设有与轴承座一体成型的油封座。
上述的QT1093系列后桥主减轴承座,所述轴承座与油封座一体铸造成型。
本实用新型QT1093系列后桥主减轴承座的优点是:通过装配及市场验证,新型轴承座装配方便,缩短装配时间,采购零部件数量和仓储管理件数量由两个件简化为一个件,节约了大量的人力、物力、管理费用。也从根本上解决了原来主减总成油封盖和轴承座之间漏油的问题。通过以上分析,更改后产品的经济效益及社会效益非常显著。
附图说明
图1为传统的轴承座的结构示意图;
图2为传统油封座的结构示意图;
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明;
图1为传统的轴承座1的结构图。
图2为传统的油封座2的结构图。
如图3所示,一种QT1093系列后桥主减轴承座,包括轴承座1,在轴承座1的外侧设有与轴承座1一体成型的油封座3,为提高机械强度,轴承座1与油封座3一体铸造成型。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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