[实用新型]轴承分档整列装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承分档整列装置。

背景技术

 目前市场上销售的整列机构，是依靠前工位的加速机构使轴承进入料到前有一定的速度，然后利用该速度通过整列料到，掉入打开推料头的整列料槽内，料槽壁道是一个光滑的平面，推料头只有简单的推料功能，这样的整列机构有2点缺陷，1.若轴承进入的速度过慢，由于轴承表面有油，所以轴承在运动过程中有很大的几率粘附在料到侧壁上而不能准确地进入对应的料槽内；2.若轴承进入时间过快，由于推料头没有挡料功能，所以轴承可能冲过打开的料槽内，造成分档混乱，不利于工作的有序进行。

发明内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够有效传送轴承并将轴承分入正确的分档料槽内的轴承分档整列装置。

技术方案：一种轴承分档整列装置，包括第一挡边、第二挡边、底板、整列板、整列料槽、推料头、气缸，所述的第一挡边与第二挡边与底板垂直连接构成通道，所述的第一挡边、第二挡边、底板设于整列板上，所述的整列板上还设有整列料槽，所述的整列料槽与底板相互垂直，底板上设有上下贯通的槽，所述的槽与整列料槽相对应，所述的槽与整列料槽之间推料头，所述的推料头与气缸相连接。

所述的整列料槽为设于整列板上的凹槽。

所述的第一挡边、第二挡边、底板为硬性连接。

所述的第一挡边的表面设有凹槽。

所述的第二挡边上焊接1-2mm的钢丝。

所述的推料头上装有销。

所述的推料头为一挡板，所述的挡板面积大于槽的面积。

所述的整列料槽设于底板下方

有益效果：与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过改变第一挡边、第二挡边结构能够有效减少轴承与通道接触面积，保证轴承在通道内的正常运动，又由于本实用新型在推料头上增加的销，能够有效克服因轴承快速前进而冲过整列料槽的问题，有效提高分档的正确率，适于产业化生产。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为推料头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如附图1所示，一种轴承分档整列装置，包括第一挡边1、第二挡边2、底板4、整列板5、整列料槽51、推料头3、气缸6，所述的第一挡边1与第二挡边2与底板4垂直连接构成通道，所述的第一挡边1、第二挡边2、底板4为硬性连接，所述的第一挡边1、第二挡边2、底板4设于整列板5上，所述的整列板5上还设有整列料槽51，所述的整列料槽51与底板4相互垂直，所述的整列料槽51设于底板4下方，底板4上设有上下贯通的槽41，所述的槽41与整列料槽51相对应，所述的槽41与整列料槽51之间设有推料头3，所述的推料头3上装有销32，所述的推料头3与气缸6相连接，所述的第一挡边1的表面设有凹槽，所述的第二挡边2上焊接1-2mm的钢丝，所述的推料头3为一挡板31，所述的挡板31面积大于槽41的面积。

将测试后的轴承传送至由第一挡边1与第二挡边2与底板4垂直连接构成通道上，所述的第一挡边1的表面设有凹槽，第二挡边2上焊接1-2mm的钢丝能够减少轴承与通道的接触面积，保证轴承在通道内正常运行，避免因轴承上的油脂粘附而造成的对轴承运行的阻碍问题，气缸6驱动需要打开的推料头3动作使推料头3的挡板31向下移动，使得设于底板4上的槽41上下贯通，当轴承运动到槽41的位置时，能够顺利进入设于底板4下方的整列料槽51，完成轴承的分档，设于推料头3上的销32能够在轴承运动速度过快时对其进行阻挡，避免因运动速度过快而冲过整列料槽51，提高分档的准确度。