[实用新型]随车工具组合盘

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车辆随车维修保养用工具的集合装置，特别是属于一种小型轿车的随车工具组合盘。

背景技术

作为机动车辆使用中维修维护工作不可或缺的五金工具，通常具有千斤顶、千斤顶摇杆、轮胎扳手、轮胎撬棒、螺丝批、拖车用拖钩环。所述各工具在随车的方式上一般具有以工具箱放置、以工具包包装，比较马虎的则有将随车各工具随便地放在机动车的车厢内。显然，在车厢内的很不讲究的随意摆放维修工具，常会招致工具的丢失、车辆运行中随车工具之间互相碰撞引发烦人的响声，而造成应急维修车辆时的不便以及影响人员驾驶和乘坐的舒适，并成为各种不安全因素。

鉴于上述已有技术的不足，申请人针对如何在小型轿车中以恰当的方式将随车工具固定，设计一种新的轿车工具组合盘，以形成下文将要介绍的技术方案。

发明内容

本实用新型的任务就在于明确：维修工具在随轿车运动中一要固定、集中，二要不发出噪声，给人予舒适的坐车环境。这样在客观上就要求要形成一能固定各工具的工具盒，并能将该工具盒可靠地固定于这种轿车的车体内。

本实用新型的上述目的是这样实现的：一种随车工具组合盘，包括组合盘盘体、千斤顶、兼具加力杆的轮胎扳手、螺丝批、拖车用拖钩环、千斤顶摇杆和组合盘固定板、串接螺栓、锁紧螺母，其特征在于：组合盘盘体内设有底座凹槽型腔、下支承臂组凹槽型腔、螺杆凹槽型腔、上支承臂组凹槽型腔、顶头凹槽型腔、拖钩环卡接凸台、千斤顶摇杆凹槽型腔、工具组合盘串接螺栓通孔，在组合盘盘体的底部开设有第一内锥体型腔、固定板结合平面、大倒角、第二内锥体型腔、内平面、内圆柱孔、矩形通孔、轮胎扳手内六角端头型腔、螺丝批凹槽型腔、V字形型腔、轮胎扳手尾部型腔；所属组合盘盘体的底座凹槽型腔与千斤顶的底座部分实施无松动卡合，下支承臂组凹槽型腔、上支承臂组凹槽型腔分别与千斤顶的下支承臂组和上支承臂组实施无松动卡合，V字形型腔与螺杆扭转力传递环卡合，顶头凹槽型腔与千斤顶的顶头部分实施无松动卡合；拖钩环卡接凸台与搁置在组合盘盘面上的拖车用拖钩环的封闭状吊环孔紧配合；轮胎扳手内六角端头型腔与兼具加力杆的轮胎扳手的内六角端头部分卡接，并使轮胎扳手的后部与轮胎扳手尾部型腔卡接配合；螺丝批与螺丝批凹槽型腔卡合；千斤顶摇杆的弯钩部分嵌入千斤顶摇杆凹槽型腔，并使千斤顶摇杆的撬胎端与矩形通孔实施卡合；以随车工具组合盘盘体的工具组合盘串接螺栓通孔套入组合盘固定板中间的串接螺栓上，并使锁紧螺母与位于组合盘盘体之上方的串接螺栓之头部外螺纹实施螺纹副旋紧。

其中，所述组合盘盘体上的各配合型腔与被卡合的各相关工具的外轮廓为相似形状。

其中，整体的随车工具组合盘中，千斤顶的置放位于拖车用拖钩环、兼具加力杆的轮胎扳手、螺丝批、千斤顶摇杆这四件工具所在位置的下方。

其中，所述组合盘固定板被预设并固定在所配套的车辆之车体内的适当位置。

其中，所述组合盘固定板的上凸部分被嵌入并贴合在组合盘盘体的第一内锥体型腔、固定板结合平面、第二内锥体型腔内。

其中，所述组合盘盘体的材质采用EPP聚丙烯塑料发泡材料。

其中，所述锁紧螺母的材质采用ABS工程塑料。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：由于将必需的随车工具紧紧地卡合在以EPP聚丙烯塑料发泡材料为材质的组合盘盘体中并整体固定在车辆的车体内，使工具在随车过程中，实现了既被固定集中，又绝无由工具引发的噪音，是一种很环保的人性化设计。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示为本实用新型实施例之随车工具组合盘被固定于轿车内的立体状态图；

图2所示为本实用新型实施例之组合盘固定板、串接螺栓和锁紧螺母三者的安装示意立体图；

图3所示为本实施例之随车工具组合盘未被固定于轿车车体时的立体状态图；

图4所示为本实施例之组合盘盘体的主视图；

图5所示为本实施例在图4上的“A-A”剖视图；

图6所示为本实施例在图4上的“B-B”剖视图；

图7所示为本实施例之组合盘盘体的立体图；

图8所示为本实施例之组合盘盘体在底部视角位置所见的立体图；

图9所示为本实施例所涉及的千斤顶工具的立体图；

图10所示为本实施例涉及的拖车用拖钩环的立体图；

图11所示为本实施例涉及的兼具加力杆的轮胎扳手立体图；

图12所示为本实施例涉及的螺丝批的立体图；

图13 所示为本实施例涉及的千斤顶摇杆的立体图；

图14所示为本实施例中千斤顶与组合盘盘体相对安装位置关系的立体状态示意图；