[实用新型]带液位传感与报警功能的进回油一体集成式传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，具体的说是带液位传感输出、极限液位报警和进回油一体的集成式燃油传感器。

背景技术

燃油作为工程机械领域的重要能源，也作为当代不可或缺的不可再生能源，对他的合理使用和时时节约已成为世界持续发展关注的焦点。同时，作为可燃性物体，燃油同样存在着安全隐患，对它的合理使用和准确控制也是不可忽视的要点。因此在使用燃油的同时既要做到节约，也要做到在可控的情况下合理使用。燃油一般以液体的形式储存在容器中，与外界仪器的连接是通过密封管路实现，目前使用最多的是分体式进油管和回油管，这种传统的装置无法实时了解到在消耗的油箱里燃油的剩余量和注油时的油位高度。为解决这一问题，目前大多采用的是在油箱上面加装一个油位表，这样，既增加了燃油接口，造成了更多机会的浪费，也增加了成本，同时对安装和维护也带来了或多或少的不便。

另外，对于一些对燃油控制量要求极高的机器来说，不仅需要另外加装液位传感器，同时需要加装极限液位报警器，以便在燃油量低于某个临界值时发出警告，合理采取后续措施，从而避免一些安全事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供带液位传感与报警功能的进回油一体集成式传感器，它克服了种种现有问题，实现了将进回油管、液位传感器、极限液位报警器组合在一起的高效集成。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：包括进油管、安装在进油管上的过滤网、回油管，本实用新型增加了安装板和作为液位传感器的液位探测杆，进油管、回油管和液位探测杆均匀分布在安装板上，液位探测杆上空套有磁性浮子，液位探测杆的内部设置有连接至极限液位报警器的控制电路。

所述的安装板形状可以是圆形的，也可以是方形的，或者是三角形的。

所述的极限液位报警器包括液位上止点感应片和液位下止点感应片，液位上止点感应片与液位探测杆的上端同轴连接，液位下止点感应片与液位探测杆的底部同轴连接，并与进油管的端部平齐，磁性浮子在液位下止点感应片与液位上止点感应片之间浮动。

液位探测杆内部有沿液位探测杆轴向分布的众多等距开关，通过磁性浮子的磁性将内部对应位置开关吸合，形成的闭合回路的电阻呈等梯度变化，以便形成不同电流，从而触发下一级电路（如外接的控制器）。

本实用新型的工作原理是：当向油箱里面注入燃油时，随着油位的不断上升，磁性浮子在燃油浮力的作用下跟随液面一起上升，磁性浮子对应液位探测杆内部的众多等距开关通过磁性浮子的磁性将内部对应位置开关吸合，同时形成的闭合回路有不同的电流，通过预先设置好的液位高度与电流的转换关系，将此时的液位高度反应到外接的控制器屏幕上；当液位达到预先设定的极限高度时，磁性浮子与液位上止点感应片接触，将液位探测杆内部的液位开关吸合，控制器显示当前液位高度并提示达到预先设定的上极限值，以防止继续加注燃油使得燃油从接口处泄露造成浪费；当消耗燃油时，随着液位不断下降，磁性浮子同时下降，通过相同原理将液位反应到控制器屏幕上。当液位降低到预先设定的临界高度时，也由同样的原理将液位高度反应到控制器屏幕上，同时报警，以方便用户实时关注进油管处燃油量从而确定后续工作的开展，也可以避免一些安全隐患。

本实用新型的优点是在集成了进回油管的同时增加了液位传感器和极限液位报警器，能够实时准确的测量出进油管处的液位高度，并在极限液位时发出警报，实现了高效集成、安装维护方便、降低成本的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体构造示意图。

图2是本实用新型实施例的正视图。

图3是本实用新型实施例的俯视图。

图4是本实用新型实施例液位探测杆的内部电路图。

具体实施方式