[实用新型]一种带有测速孔的飞轮壳有效
申请号: | 201220723385.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN202992531U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 刘祥伍;胡锦鹏 | 申请(专利权)人: | 潍坊盛瑞动力机械科技有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261205 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 测速 飞轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机用零部件,具体的说,涉及一种带有测速孔的飞轮壳,属于机械技术领域。
背景技术
飞轮壳是发动机的零部件之一,飞轮壳安装于飞轮的外部,用于罩盖飞轮,起安全防护作用,通过测量飞轮的转速实现发动机的转速测量,飞轮壳包括飞轮壳本体,飞轮壳本体上设置有飞轮室和机体连接面,飞轮室和机体连接面位于飞轮壳本体的两侧,飞轮壳本体通过机体连接面与柴油机机体连接,飞轮室用于罩盖飞轮,飞轮室底部的飞轮壳本体上设有轴承安装孔,飞轮壳本体上还设有用于容纳启动马达的马达安装孔,马达安装孔位于飞轮室的外圆周位置处,飞轮的转速测量装置设置在飞轮壳外。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题,飞轮的转速测量装置设置在飞轮壳外,测速不精确。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种带有测速孔的飞轮壳,克服了现有技术中飞轮转速测量不精确的缺陷,采用本实用新型的飞轮壳后,具有飞轮转速测量精确的优点。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种带有测速孔的飞轮壳,包括飞轮壳本体,飞轮壳本体上设置有飞轮室和机体连接面,飞轮室的底部设有轴承安装孔,飞轮室外圆周位置处的飞轮壳本体上设有用于容纳起动马达的马达安装孔,其特征在于:所述飞轮室外圆周位置处的飞轮壳本体上还设有用于容纳飞轮测速装置的测速孔。
一种优化方案,所述测速孔与马达安装孔位于轴承安装孔的两侧。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:飞轮室外圆周位置处的飞轮壳本体上设有测速孔,测速孔内飞轮测速装置,飞轮转速测量精确。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例中飞轮壳的结构示意图;
附图2是附图1的后视图;
图中,
1-飞轮壳本体,2-机体连接面,3-轴承安装孔,4-马达安装孔,5-测速孔,6-飞轮室。
具体实施方式
实施例,如图1和图2所示,一种带有测速孔的飞轮壳,包括飞轮壳本体1,飞轮壳本体1上设置有飞轮室6和机体连接面2,飞轮室6和机体连接面2位于飞轮壳本体1的两侧,飞轮壳本体1通过机体连接面2与柴油机机体连接,飞轮室6用于罩盖飞轮,飞轮室6底部设有轴承安装孔3,飞轮壳本体1上设有用于容纳起动马达的马达安装孔4,马达安装孔4位于飞轮室6的外圆周位置处,飞轮壳本体1上还设有用于容纳飞轮测速装置的测速孔5,测速孔5位于飞轮室6的外圆周位置处,马达安装孔4与测速孔5位于轴承安装孔3的两侧。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。
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