[实用新型]重型汽车变速箱操纵系统控制元件寿命试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构件的试验设备技术领域，涉及一种可对重型汽车变速箱操纵系统各控制元件进行寿命试验的试验台。

背景技术

汽车变速箱操纵系统是汽车的关键部件之一。现有技术中，公知的装有双中间轴系列变速器的重型汽车采用的操纵机构上都有很多控制元件，如单H气阀、双H气阀、空气滤清调节器、预选阀、范围档气缸、倒档和空档压力开关等，这些控制元件使用寿命的可靠性直接关系到重型车整车的使用和安全性能。目前本领域对上述控制元件在使用寿命性能方面进行试验的方式一般都是对每一个控制元件单独做寿命试验，这样对整车多个控制元件而言，无疑增加了试验成本，延长了试验时间，所以迫切需要一个可以同时做多个控制元件寿命试验的试验台。另外，现有的控制元件寿命试验系统还存在有结构复杂、监测和控制性能不佳、操作和安装不方便、试验效率不高等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种结构简单、成本低、试验效率高、操作方便、可同时做多个控制元件寿命试验的重型汽车变速箱操纵系统控制元件寿命试验台。

为实现上述发明目的而提供的重型汽车变速箱操纵系统控制元件寿命试验台是一种在产品的研制和生产过程中起着重要的作用并具有较高试验效率的试验设备，它包括内设气路元件的试验台控制柜体和其上设有控制元件寿命试验系统的试验控制元件安装平台，其特征是试验台控制柜体内设的气路元件由通过气路管道与气源依次连接的手动截止阀、减压阀、压力表、空气滤清调节器组成，试验控制元件安装平台上设置有由凸轮、两个双H气阀、副箱气缸总成、电机、计数器、副箱气缸和中间位置气缸总成以及接近开关组成的多路控制元件寿命试验系统，气源的气路出口依次经手动截止阀、减压阀、压力表和空气滤清调节器后分别输接至两个双H气阀的入口，由电机带动凸轮的外圆与两个双H气阀的顶杆接触，两个双H气阀的出口分别接到副箱气缸总成以及副箱气缸和中间位置气缸总成的高档和低档的两个进气口,在凸轮的上方安装有一个与计数器电连接的接近开关。

本实用新型的技术解决方案还在于：在空气滤清调节器后可分支接出用于连接单H气阀寿命试验系统和/或预选阀寿命试验系统和/或压力开关及信号开关寿命试验系统的气路，可进行更多控制元件的寿命试验。

本实用新型的技术解决方案还在于：所用的电机为可调速电机，工作时通过调节可调速电机的档位，可以调整整个控制元件寿命试验系统的动作频率，进而能够方便控制寿命试验的周期长短。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

一、本实用新型结构简单合理、操作方便，能够通过变速箱操纵系统各控制元件连续的、自动气控的动作对之进行寿命测量试验，并能及时查看控制元件寿命试验系统的试验次数，试验效率高；

二、本实用新型通过在空气滤清调节器后接触一路气或多路气的方式，可以进行单H气阀、双H气阀、预选阀、范围档气缸、倒档和空档压力开关、信号开关等各个控制元件的寿命试验，节约了试验成本，缩短了试验时间；

三、本实用新型将气动、气路控制阀、传感和测控等多项技术结构耦合起来综合设计，使得各变速器控制元件的动作状态能得到更好的监测和控制，不仅合理利用了资源，优化了结构，而且加工、安装、操作及维护均非常方便，为各类控制元器件的研发、测试、试验等提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例结构的工作原理示意图。

图2为本实用新型的主视面外观结构的示意图。

附图中各标号的名称分别是：A－试验台控制柜体，B－试验控制元件安装平台；1－气源，2－手动截止阀，3－减压阀，4－压力表，5－空气滤清调节器,6－凸轮,7－双H气阀,8－副箱气缸总成，9－电机，10－计数器，11－副箱气缸和中间位置气缸总成，12－接近开关，13－电机支架，14－双H气阀支架，15－试验件安装板，16－空气滤清调节器支架，17－副箱气缸总成支架，18－副箱气缸和中间位置气缸总成支架，19－直流稳压电源，20－试验台名称标牌，21－试验系统原理图标牌。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明，但本实用新型的实际制作结构并不仅限于附图所示的实施例。