[实用新型]一种发动机托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，尤其是一种适用于支撑机动车辆发动机的发动机托盘。

背景技术

在运输机动车辆或摩托车等机动车的装配过程中，其发动机一般会使用支架结构的发动机托盘支撑于输送带上，但是，已知的发动机托盘中存在有以下问题：由于专用支架只能用于支撑一种型号或者是外形相同的发动机，不能支撑不同型号或者是不同外形的发动机，在装配不同型号的机动车辆的时候，该种发动机托盘无法满足发动机输送线的支撑要求，因此必须准备不同规格的发动机托盘，这就给厂家的成本和管理带来了巨大的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种结构简单、通用性好的发动机托盘，以满足多种规格发动机的生产需求。

本实用新型的发动机托盘包括一个长方体形状的框架和至少两条支撑杆，所述框架的顶部焊接有若干个凸块，所述相邻凸块之间的间距大于支撑杆的宽度。

相邻的凸块形成一个凹槽，将支撑杆放置于凸块之间的凹槽内，即可将支撑杆固定，然后将发动机架设于两条或多条支撑杆上，从而为发动机提供可靠的支撑。上述发动机托盘可以根据发动机的规格来改变支撑杆的位置，以满足不同结构的发动机的需要。

进一步地，所述框架的一侧设有开口，以方便将发动机沿开口放入框架内。

进一步地，所述框架的底部设有平板，以保证框架的结构平稳牢固，并避免框架对输送线造成损伤。

本实用新型的发动机托盘结构简单、制造和使用方便，并能够较好地支撑多种不同类型的发动机，具有很好的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的发动机托盘的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例的发动机托盘包括一个长方体形状的框架1和两条支撑杆2，框架1的顶部焊接有若干个凸块3，所述相邻凸块3之间的间距大于支撑杆2的宽度。

框架1的一侧设有开口4，以方便将发动机沿开口4放入框架1内。

框架1的底部设有平板5，以保证框架1的结构平稳牢固，并避免框架1对输送线造成损伤。

相邻的凸块3形成一个凹槽，将支撑杆2放置于凸块3之间的凹槽内，即可将支撑杆2固定，然后将发动机架设于两条支撑杆2上，发动机托盘随着输送线移到下道工序。上述发动机托盘可以根据发动机的规格来改变支撑杆2的位置，以满足不同结构的发动机的需要。