[实用新型]一种ECU刷写系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及ECU刷写领域，特别是涉及一种ECU刷写系统。

背景技术

电子控制单元ECU作为电控发动机的核心部件之一，随着发动机的各种电控技术的使用，其重要性也日渐突出。由于ECU中存储着不同的控制程序代码和各种类型的数据，且其所控制的部件的特性数据均不相同，因此在电控发动机研发和生产的过程中，经常要进行ECU数据刷写或参数调整等工作，对ECU的数据刷写等操作，首先需要将用来对ECU进行数据刷写和调整的刷写设备，其中包括连接设备、计算机和电源等通过ECU接插件与ECU连接起来，所谓的ECU接插件是用来连接刷写设备与ECU，并传输电信号和数据信号所使用的专用接口硬件，其一端是用来与ECU连接的插头，另一端通过线束以散线的形式分别与刷写设备中的连接设备和电源等的连接线相连。

针对不同型号的ECU，都会有与其一一对应的ECU接插件，所以，每当需要刷写其他型号ECU时，都需要针对ECU型号更换用相应的ECU接插件，现有技术中，更换ECU接插件的过程比较复杂，尤其是ECU接插件与刷写设备之间，首先直接断开ECU接插件线束端与刷写设备中各个连接线的连接，然后将更换的ECU接插件的线束端与刷写设备中的各个器件的连接线进行重新连接，由于刷写设备的各个连接线是与ECU接插件线束段中的线束是呈一一对应关系的，如果接错了会导致无法工作甚至短路烧机的问题，而且每更换一次ECU接插件都需要这样重新连接一遍，大大增加了不必要的工作量，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种ECU刷写系统，用于解决更换ECU接插件时容易接错线，工作效率低的问题。

本实用新型实施例公开了如下技术方案：

一种ECU刷写系统，包括ECU接插件、线束、刷写设备、第一接线插头和第二接线插头：

所述ECU接插件，用于传输电信号和数据信号；

所述线束，用于连接ECU接插件和刷写设备，传输电信号和数据信号；

所述刷写设备，用于对ECU进行数据刷写；

所述第一接线插头和第二接线插头均含有接线插孔，各个接线插头的接线插孔的个数相同且至少为刷写设备用于与ECU接插件线束端连接的连接线的个数，当所述第一接线插头和所述第二接线插头连接时，所述第一接线插头的接线插孔和所述第二接线插头的接线插孔对应相连；

所述第一接线插头与刷写设备相连，用于将刷写设备与ECU接插件线束端连接的连接线以预定顺序接入的接线插孔；

所述第二接线插头与ECU接插件相连，用于将ECU接插件线束端与刷写设备连接的连接线以所述预定顺序接入对应的接线插孔，所述对应的接线插孔具体为与第一接线插头接入刷写设备的连接线的接线插孔相对应的接线插孔。

优选的，所述第一接线插头和第二接线插头具体为航空插头。

优选的，所述刷写设备包括电源、连接设备和计算机。

优选的，所述第一接线插头和第二接线插头具体为塑料材质。

优选的，所述第一接线插头和第二接线插头具体为金属材质。

由上述实施例可以看出，本实用新型通过对接线插头的使用，预先使用接线插头的插头和插座分别将ECU接插件的线束端以及刷写设备的各个连接线之间的一一对应的连接关系进行设置，这样，每次更换ECU接插件时，只需要通过简单的插拔安装在ECU接插件线束端的接线插头即可完成，无需再单独针对每条连接线进行一一对应的连接，很大程度上避免更换ECU接插件时出现的接错线的情况，同时提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种ECU刷写系统的系统结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

实施例一

请参阅图1，其为本实用新型一种ECU刷写系统的系统结构图，该系统包括ECU接插件101、刷写设备102、第一接线插头103和第二接线插头104：

所述ECU接插件101，用于传输电信号和数据信号；