[实用新型]一种偏心转台的制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，具体涉及一种偏心转台的制动装置。

背景技术

转台制动装置是机械加工领域常用装置之一，用以对转台进行制动。通常包括体壳，与体壳相连的左右端盖，在体壳上固定有固定块，转轴上固定有转动块，电磁阀通过油管和管接头与左端盖上的两个油孔相连，体壳和油管内充满油。当转台带有偏心负载时，如果在转动过程中失去动力，由于负载的作用，转台会发生偏转，造成意外的机械故障。目前，本领域通常是通过液压的加紧装置来制动，然而，液压的加紧由于管路的影响，升压需要一定的时间。加紧动作相对于指令有1秒左右的滞后,不能满足转台紧急制动的需要，本领域亟需一种新的技术方案解决这一难题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种偏心转台的制动装置，能够有效解决转台快速制动的问题，具有设计合理、结构简单、制动效果显著的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种偏心转台的制动装置，在体壳1左端连接有左端盖14，右端连接有右端盖4，体壳1内部套接转轴13，转轴13上固定有转动块5，转动块5与体壳1内壁之间留有缝隙，体壳1内壁上固定有阻止转动块5转动的固定块7，固定块7与转轴13之间留有缝隙，固定块7、转动块5和左端盖14、右端盖4、体壳1形成两个体积可变腔室，在左端盖14上有第一油孔12和第二油孔16，第一油孔12连通其中一个腔室，第二油孔16连通其中另一个腔室，在体壳1外设置油管10，油管10的一端接第一油孔12，另一端接第二油孔16，油管10上设置有电磁阀11。

所述固定块7与转轴13缝隙为0.005—0.02mm，转动块5与体壳1之间缝隙为0.005—0.02mm。

所述转动块5与左端盖14、右端盖4之间的间隙均为0.005-0.01mm。

所述电磁阀11的开关与偏心转台的开关联动，并共享一路电源。

与现有技术相比，由于本实用新型采用了断开回路使封闭腔液体承受制动力的技术方案，能够有效提高制动时间，达到转台快速制动的的目的。在五轴联动叶片磨床使用本装置，磨具摆动轴的制动时间，由原来的液压加紧时的1~1.5秒，减至0.5~0.8秒，有效解决意外失去动力时转台的快速及时制动问题。

本实用新型的技术方案不仅适用转台的制动，也适合需要制动的类似机械装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

实施例一

如附图1和图2所示，为本实用新型偏心转台的制动装置的一种具体结构，在体壳1左端通过第一螺钉15连接有左端盖14，右端通过第二螺钉3连接有右端盖4，且设置密封圈2保证密封。体壳1内部套接转轴13，转轴13和偏心转台的转动部分连接。转轴13上通过第三螺钉6固定有转动块5，转动块5与体壳1内壁之间留有0.005mm宽的缝隙，与左端盖14、右端盖4之间留有0.005mm宽的缝隙。体壳1内壁上通过第四螺钉8固定有阻止转动块5转动的固定块7，固定块7与转轴13之间留有0.005mm宽的缝隙，固定块7、转动块5和左端盖14、右端盖4、体壳1形成两个体积可变腔室，在左端盖14上有第一油孔12和第二油孔16，第一油孔12连通其中一个腔室，第二油孔16连通其中另一个腔室，在体壳1外设置油管10，油管10的一端接第一油孔12，另一端接第二油孔16，接口处均设置有管接头9。油管10上设置有电磁阀11，电磁阀11的开关与偏心转台的开关联动，同时工作，并共享一路电源。

实施例二

与实施例一不同之处在于，转动块5与体壳1内壁之间留有0.02mm宽的缝隙，与左端盖14、右端盖4之间留有0.01mm宽的缝隙。固定块7与转轴13之间留有0.02mm宽的缝隙。

实施例三

与实施例一不同之处在于，转动块5与体壳1内壁之间留有0.01mm宽的缝隙，与左端盖14、右端盖4之间留有0.01mm宽的缝隙。固定块7与转轴13之间留有0.01mm宽的缝隙。

本实用新型的工作原理是：

参照附图，偏心转台工作时，电磁阀11同时打开，在油管10和体壳1之中充满油。转动块5和转轴13随偏心转台移动。由于偏心负载的作用，转台失去动力时会发生偏转。在失去动力的同时，电磁阀11关闭，断开油路，转动块5的两侧形成独立的充满油的封闭腔，封闭腔承受了转台偏心负载的偏转力矩，从而使偏心转台及时制动。