[实用新型]铝合金游艇码头浮桥单元之间的连接结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铝合金游艇码头浮桥单元之间的连接结构。

背景技术：

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，作为游艇的配套设备，在岸边必须配备游艇码头，提供给游艇停靠、维护所用。

在经历了塑料、混凝土、钢结构游艇码头的时代后，铝合金游艇码头无疑是下一个时代的主流。相对于传统的游艇码头，铝合金游艇码头的优势是毋庸置疑的。卓越的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超强的承受能力，这些特性使它几乎是一次安装永久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更换部分部件，铝合金码头又会焕然一新。

但目前的铝合金游艇码头结构还存在缺点，现有的铝合金游艇码头的浮桥单元01、02之间的连接是通过连接件03、连接管04和螺栓05完成的，连接件03是一半包状型材，半包状型材卡接在第一浮桥单元01上，并包覆第一浮桥单元06顶部、对应第二浮桥单元02的侧壁、第一浮桥单元06底部上，在第一浮桥单元主龙骨06上对应第二浮桥单元连接管04处设有凹槽07，螺栓05穿过连接件03与连接管04连接，并且螺栓头部051卡接在凹槽07内，这种连接结构复杂，连接安装不方便，由于连接件03的一部分是包在第一浮桥单元主龙骨06外表面的，连接件03的顶部比第一浮桥单元主龙骨06高一截，外形不美观。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单、安装方便、美观大方的铝合金游艇码头主浮桥与分浮桥的连接结构。

本实用新型的实用新型目的可以通过以下的技术方案来实现：铝合金游艇码头浮桥单元之间的连接结构，包括有第一浮桥单元和第二浮桥单元，第一浮桥单元包括有第一主龙骨和第一面板，第二浮桥单元包括有第二主龙骨、第二次龙骨、连接管和第二面板，在第一浮桥单元和第二浮桥单元之间设有防震胶垫，在第一主龙骨上对应第二浮桥单元连接管的侧壁上设有嵌装槽，嵌装槽内置有连接件，螺栓连接连接件和第二浮桥单元连接管。

采用本技术方案后，本实用新型的有益效果是：取消原有的半包状连接件，改为嵌装在嵌装槽内的暗装式连接件，安装时，连接件及螺栓头部同时嵌进嵌装槽内，然后穿过防震胶垫及第二浮桥单元连接管，旋上螺母就完成安装了，安装起来方便，简化了传统结构，整体美观大方。

附图说明：

图1为现有技术游艇码头的主浮桥与分浮桥的连接结构剖视图；

图2为本实用新型游艇码头的主浮桥与分浮桥的连接结构上视图；

图3为本实用新型游艇码头的主浮桥与分浮桥的连接结构剖视图；

图4为本实用新型游艇码头的两个分浮桥之间的连接结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的铝合金游艇码头的浮桥单位举例为主浮桥与分浮桥的连接，第一浮桥单元为主浮桥1，第二浮桥单元为分浮桥2，主浮桥1包括有主浮桥主龙骨11和主浮桥面板12，分浮桥2包括有分浮桥主龙骨21、分浮桥次龙骨22、分浮桥连接管23和分浮桥面板24，在主浮桥1和分浮桥2之间设有防震胶垫3，在主浮桥主龙骨11上对应分浮桥连接管23的侧壁上设有嵌装槽13，嵌装槽13内置有连接件4，螺栓5的头部51与连接件4一起嵌装在嵌装槽13内，螺栓5连接连接件4与分浮桥连接管23。

图4是第一浮桥单元和第二浮桥单元都是分浮桥单元31、32的连接结构图，两个分浮桥单元31、32的连接也是通过螺栓头部51与连接件4一起穿进嵌装槽13内，利用螺栓5连接连接件4和连接管23。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。