[实用新型]一种电梯曳引机车闸瓦加工夹具有效
申请号: | 201220725763.9 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203092012U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 冯光贵;韩加友 | 申请(专利权)人: | 上海龙钰电梯配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 曳引机 车闸 加工 夹具 | ||
本实用新型涉及一种夹具,尤其是涉及一种电梯曳引机车闸瓦加工夹具。
闸瓦是制动机械中常用的部件,对于一些圆弧形闸瓦,为了保证制动效果,要求加工、安装后的闸瓦的工作面必须保证足够的精度,但在加工过程中,尤其是组焊过程中,闸瓦受热后容易发生变形而无法使用,造成成品率下降。
实用新型专利ZL200920063393.5公开了一种闸瓦加工夹具,包括一个与闸瓦工作面相同的弧形样圈,在弧形样圈上设置多个夹钳,夹钳是活动可移动的。该夹具为了能有效地防止闸瓦在组焊过程中的变形,采用了与闸瓦工作面相同的弧形样圈,配合使用可移动夹钳,虽然一定程度上减小了变形,但是,定位不准确,容易移动,尤其是多次装夹产生的积累误差影响加工精度,生产效率低,劳动强度高。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单,可提高加工精度的电梯曳引机车闸瓦加工夹具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种电梯曳引机车闸瓦加工夹具,包括一个与车闸瓦工作面相同弧形的圆环状底板,其特征在于,所述的底板上分散设有至少一组夹具组件,该夹具组件包括两个固定板,以及两个定位板之间设置的销边销和定位销,所述的定位板通过螺栓固定在底板上,车闸瓦设置在底板内环边,车闸瓦上的定位孔插入定位销内,并通过两个固定板固定,所述的销边销位于车闸瓦一边辅助定位。
所述的两个定位板上设有可绕螺栓转动并可前后滑动的腰型孔,根据车闸瓦的位置调节定位板,并通过螺栓固定。
所述的定位销呈圆柱体状,与车闸瓦上的定位孔相匹配。
所述的销边销呈圆柱体状,并在靠近车闸瓦一侧设有一直边,引导车闸瓦定位。
所述的销边销呈圆柱体状,并在靠近车闸瓦一侧设有一直边,引导车闸瓦定位。
所述的夹具组件设有2‑6组,分散设置在圆环状底板上。
所述的夹具夹装小尺寸工件,保证小尺寸工件车出大圆弧,保证圆弧的弧面大小及弧面到定位销的距离(即保证弧面到工作轴孔中心的距离)。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,定位准确,可避免多次安装导致的误差,提高加工精度,降低劳动强度,而且同时设有多组夹具组件,可一次性夹装多个工件,并能进行同时加工,加工效率高,而且在一次性装夹后中间无需拆卸,从而保证了多个工件的加工精度。
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,一种电梯曳引机车闸瓦加工夹具,包括一个与车闸瓦工作面相同弧形的圆环状底板5,所述的底板5上分散设有至少4组夹具组件,每组夹具组件包括两个固定板1,以及两个定位板1之间设置的销边销3和定位销4,所述的定位板1通过螺栓2固定在底板5上,定位板1上设有可绕螺栓转动并可前后滑动的腰型孔,根据车闸瓦的位置调节定位板1定位,并通过螺栓2固定。所述的定位销4呈圆柱体状,与车闸瓦上的定位孔相匹配。所述的销边销3呈圆柱体状,并在靠近车闸瓦一侧设有一直边,引导车闸瓦定位。
车闸瓦设置在底板内环边,车闸瓦上的定位孔插入定位销内,并通过两个固定板固定,所述的销边销位于车闸瓦一边辅助定位。
所述的夹具组件设有2‑6组,分散设置在圆环状底板上。
夹具夹装小尺寸工件,同时能保证即使工件尺寸很小,但是可以在该夹具的固定下车出700度及以上的大圆弧,保证圆弧的弧面大小,另外能保证弧面到定位销的距离从而保证弧面到工作轴孔中心的距离。
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