[实用新型]一种电池壳打孔机有效
申请号: | 201220725913.6 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN203091509U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 董捷;张勇;刘成刚 | 申请(专利权)人: | 肇庆理士电源技术有限公司 |
主分类号: | B21D28/24 | 分类号: | B21D28/24 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭家恩 |
地址: | 526238 广东省肇庆市(大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 打孔机 | ||
本申请涉及铅酸电池生产设备领域,特别是涉及一种电池壳打孔机。
铅酸电池的制造过程中,电池壳打孔是必不可少的一道工序,也是极其重要的一道工序,电池壳打孔质量的好坏直接影响后续电池壳装壳穿臂的质量。现有的铅酸电池五孔打孔机,通常是采用壳体上平面为基准平面,员工只要在打孔的时候稍微错一点,就会造成打孔不一致,无法保证批量的电池壳打孔的一致性,造成后续的电池穿臂焊的不良等效果,使后期的电池不良率大大提高。并且,现有的铅酸电池五孔打孔机机结构复杂,设备故障率高,打孔速度慢,生产效率低。
本申请的目的是提供一种新结构的电池壳打孔机。
本申请采用了以下技术方案:
本申请公开了一种电池壳打孔机,该电池壳打孔机包括驱动装置、驱动装置控制组件和打孔模具;打孔模具包括滑块和冲销,滑块与冲销传动连接,滑块的运动带动冲销进行打孔作业,打孔模具安置电池壳的位置设置有限位块,用于对电池壳进行准确定位;驱动装置通过连动组件与滑块传动连接,驱动装置带动滑块运动;驱动装置控制组件控制驱动装置运行。
进一步的,本申请的电池壳打孔模具中驱动装置为气缸。
进一步的,连动组件为杠杆,杠杆的中部与固定块活动连接;以固定块为支撑点,杠杆可以绕固定块摆动;杠杆的一端与气缸的活动杆连接,杠杆的另一端与滑块活动连接,实现气缸与滑块的传动连接。
进一步的,本申请的电池壳打孔机中,驱动装置控制组件包括脚踏开关和电磁阀;脚踏开关与电磁阀电连接,通过脚踏开关控制电磁阀的信号输出;电磁阀与驱动装置信号连接,根据电磁阀的信号输出控制驱动装置运行。
本申请中的打孔模具为五孔模具。
进一步的,本申请的电池壳打孔机还包括接料斗,接料斗设置于打孔模具下方,用于收集打下的废料。
进一步的,本申请的电池壳打孔机还包括接料斗,接料斗设置于打孔模具下方,用于收集打下的废料。
更进一步的,本申请的电池壳打孔机还包括机架,打孔模具固定于机架的顶端,驱动装置固定于机架内部,驱动装置控制组件设置于机架底部。
本申请中,机架为箱体结构,打孔模具固定于箱体的顶端,驱动装置固定于箱体的内部,驱动装置控制组件设置于箱体的底部;箱体具有至少一个可开合的侧壁,该可开合的侧壁与驱动装置控制组件相对应,以便于对电池壳打孔机进行操作。
本申请的有益效果在于:
本申请的电池壳打孔机结构简单,操作方便;并且,由于限位块的设置,提高了电池壳打孔的一致性,方便了后续操作,也减小了因打孔不一致而造成的后续操作困难及其造成的电池不良率等问题。本申请的电池壳打孔机经过长期使用证明,其设备故障率低,生产效率高,能够很好的满足电池壳批量打孔的要求。
图1是本申请实施例的电池壳打孔机的结构示意图;
图2是本申请实施例的电池壳打孔机中气缸的连接结构示意图;
图3是本申请实施例的电池壳打孔机中打孔模具的结构示意图;
图4是本申请实施例的电池壳打孔机中打孔模具的侧视图。
本申请的电池壳打孔机包括驱动装置、驱动装置控制组件和打孔模具;打孔模具包括滑块和冲销,滑块与冲销传动连接,滑块的运动带动冲销进行打孔作业,打孔模具安置电池壳的位置设置有限位块,用于对电池壳进行准确定位;驱动装置通过连动组件与滑块传动连接,驱动装置带动滑块运动;驱动装置控制组件控制驱动装置运行。
需要说明的是,前述驱动装置、驱动装置控制组件和打孔模具是本申请的电池壳打孔机的核心部件,通过这些部件的配合即可实现对电池壳进行打孔;而这些部件的具体安装,可以根据具体的操作场地进行调整,可以统一的安装于规模化的操作平台上,也可以用一个独立的机架,将这些部件固定于一个机架中,作为一个独立的操作平台。
需要说明的是,前述驱动装置、驱动装置控制组件和打孔模具是本申请的电池壳打孔机的核心部件,通过这些部件的配合即可实现对电池壳进行打孔;而这些部件的具体安装,可以根据具体的操作场地进行调整,可以统一的安装于规模化的操作平台上,也可以用一个独立的机架,将这些部件固定于一个机架中,作为一个独立的操作平台。
本申请的实施方式中,优选的采用气缸作为驱动装置,并且采用杠杆原理带动打孔模具的滑块进行打孔;不仅结构简单,而且杠杆行程短,动作快,有利于提高打孔效率。
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