[实用新型]一种发动机启动系统有效
申请号: | 201220726065.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN202987066U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 李相范;崔桓星 | 申请(专利权)人: | 苏州旲烔机电科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/104 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 215123 江苏省苏州市工业园区启月街2*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 启动 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,更具体的说是涉及一种发动机启动系统。
背景技术
现有技术中,常用的汽车发动机启动系统及其工作方式如下:
方式一:
使用机械钥匙插入车门钥匙孔打开车门进入车内,然后再使用机械钥匙插入方向盘侧下方的机械式转向柱锁,再以旋转机械钥匙的方式将转向柱解锁,接通各档电源以及启动发动机。
方式二:
基于射频远程遥控功能,在钥匙上设置了按钮,通过在规定距离内按下钥匙上的按钮即可解锁车门,进入车内,然后再使用钥匙插入方向盘侧下方的机械式转动柱锁,再以旋转机械钥匙的方式将转向柱解锁,接通各档电源以及启动发动机。
方式三:
通过在钥匙上集成一颗无需电源的收发器,在转向柱中集成防盗线圈,按照方式二的方法进入车内后,车主在转向柱锁上插入钥匙,旋转钥匙,触发防盗线圈通过电磁波发送认证请求,钥匙上的收发器接收到该电磁波,并将自身认证信息用电磁波回复给防盗线圈,发动机防盗单元接收认证请求及自身认证信息并进行对比,如一致,则将身份认证成功信息发送给发动机控制单元,允许发动机启动。
但是,通过上面几种汽车发动机启动系统启动汽车发动机的过程中,都需要将钥匙插入转向柱,而且必须手动旋转钥匙,由于用户难以精确控制旋转时间,使得发动机的启动受到影响,大大降低了启动发动机的便利性及用户体验。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种发动机启动系统,以克服现有技术中通过旋转插入转向柱中钥匙,难以精确掌握启动发动机的准确时机,而造成发动机不启动或发动机寿命受影响的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种发动机启动系统,其特征在于,包括:
发动机启停按键;
钥匙,所述钥匙内部设置有信号收发器;
钥匙插槽,所述钥匙插槽内部设置有转向轴解锁开关,所述转向轴解锁开关在所述钥匙插入所述钥匙插槽时解锁转向轴并生成开关信号;
向所述钥匙内部的所述信号收发器发送认证请求信号,接收所述信号收发器返回的认证响应信号的防盗线圈;
执行控制指令的第一控制器,所述控制指令包括:根据所述开关信号生成所述认证请求信号,并发送给所述防盗线圈,接收所述防盗线圈发送的所述认证响应信号,并进行认证,以及在认证通过后,根据所述发动机启停按键的第一触发信号生成发动机启动信号,控制发动机启动。
优选地,所述控制指令还包括:
根据所述发动机启停按键的第二触发信号生成发动机关闭信号,控制发动机关闭。
优选地,所述钥匙插槽内部还设置有:
根据所述发动机启动信号将所述钥匙锁定、或根据所述发动机关闭信号将所述钥匙解锁的钥匙锁定装置。
优选地,还包括:
根据所述发动机启动信号和离合器/制动踏板的第三触发信号开启电源输出、或根据所述发动机关闭信号和自动变速器/手动变速器的第四触发信号关闭电源输出的电源继电器组。
优选地,还包括:
接收所述钥匙内部的所述信号收发器发送的遥控信号的遥控接收单元;
与所述遥控接收单元相连接,根据所述遥控信号控制车门上锁或解锁的第二控制器。
优选地,还包括:
在所述防盗装置对所述钥匙认证未通过时进行提示或报警的报警装置。
优选地,所述第一控制器和所述第二控制器为:单片机或PLC。
优选地,所述钥匙锁定装置为:电磁阀或马达。
优选地,所述电源继电器组包括:
附件电源继电器、第一点火电源继电器、第二点火电源继电器和发动机启动电机继电器。
优选地,所述报警装置包括:
蜂鸣器或仪表盘。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种发动机启动系统。该发动机启动系统包括发动机启停按键、内部设置有信号收发器的钥匙、内部设置有转向轴解锁开关的钥匙插槽、防盗线圈以及第一控制器。钥匙插入钥匙插槽时,无需旋转钥匙就可解锁转向轴并生成开关信号,第一控制器接收开关信号,并通过防盗线圈与钥匙无线通信,对钥匙进行认证,在认证通过后,触发发动启停按键生成第一触发信号,第一控制器接收第一触发信号,并生成发动机启动信号,控制发动机启动。整个过程,无需旋转钥匙,通过转向轴解锁开关、防盗线圈、第一控制器以及发动机启停按键的配合就可轻松启动发动机,提高了启动发动机的便利性及用户体验。
附图说明
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