[实用新型]钻井传动系统有效
申请号: | 201220726194.X | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN202990845U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 卢明亮;王华涛 | 申请(专利权)人: | 山东远征石油设备股份有限公司 |
主分类号: | E21B3/00 | 分类号: | E21B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钻井 传动系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及钻井的设计与制造技术领域,具体涉及一种钻井传动系统。
背景技术
在传统的钻井传动系统中都是分为1#联动机和2#联动机,1、2号联动机通过E型皮带并车,运输时须将1、2号联动机拆开,拆开时必须卸下轴承座才能拿下皮带将1、2号联动机分开,移到新的井位时再将轴承座拆开才能将皮带挂上,并重新找正,非常麻烦费时,费力,严重影响钻井进度。
实用新型内容
本实用新型提供一种钻井传动系统,以解决现有技术存在的拆装麻烦、安装时需要找正的问题
本实用新型主要由并车装置和正车带泵装置组成,解决其技术问题所采用的技术方案是并车装置由两组相同的并车机构组成,并车机构包括减速箱、离合器和皮带轮,经联组窄V带将两台柴油机的动力并车,两组并车机构分别通过第一并车轴总成、第二并车轴总成安装在并车装置底座上;正车带泵装置包括与第一并车轴总成相连的正车箱、带压风机皮带轮和节能发电机离合器,与第二并车轴总成相连的带泵轴和带泵皮带轮;节能发电机离合器与节能发电机相连,通过正车箱给绞车提供动力,经带压风机皮带轮给压风机传动;带泵轴和带泵皮带轮为泥浆泵提供动力,正车带泵装置安装在正车带泵装置底座上。
正车带泵装置与并车装置通过两根万向轴相连,运输时只要将两根万向轴拆下就可将工作部分和并车部分整体运输。
并车装置底座和正车带泵装置底座均设有定位公锥和母锥,安装时只要对位安装就位即可,无须找正,用两根万向轴将并车部分和工作部分连接起来即可投入钻井作业。
本实用新型相较于传统的联动机传动系统具有以下优点:
1.拆装方便,省时、省力,可以减轻钻井工人的劳动强度,节省钻井辅助时间。
2.无须找正,不需要高级技工进行调试、安装,一般工人即可进行安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1并车装置、2万向轴、3正车带泵装置、4并车装置底座、5正车带泵装置底座、6减速箱、7离合器、8皮带轮、9联组窄V带、10顶杠、11第一并车轴总成、12第二并车轴总成、13正车箱、14带压风机皮带轮、15节能发电机离合器、16带泵轴、17带泵皮带轮。
具体实施方式
如图所示,一种钻井传动系统,主要由并车装置1和正车带泵装置3组成,并车装置1由两组相同的并车机构组成,并车机构包括减速箱6、离合器7和皮带轮8,经联组窄V带9将两台柴油机的动力并车,两组并车机构分别通过第一并车轴总成11、第二并车轴总成12安装在并车装置底座4上;正车带泵装置3包括与第一并车轴总成11相连的正车箱13、带压风机皮带轮14和节能发电机离合器15,与第二并车轴总成12相连的带泵轴16和带泵皮带轮17;节能发电机离合器15与节能发电机相连,通过正车箱13给绞车提供动力,经带压风机皮带轮14给压风机传动;带泵轴16和带泵皮带轮17为泥浆泵提供动力,正车带泵装置3安装在正车带泵装置底座5上。
正车带泵装置3与并车装置1通过两根万向轴2相连,运输时只要将两根万向轴2拆下就可将工作部分和并车部分整体运输。
并车装置底座4和正车带泵装置底座5均设有定位公锥和母锥,安装时只要对位安装就位即可,无须找正,用两根万向轴将并车部分和工作部分连接起来即可投入钻井作业。
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