[实用新型]天然气压缩机润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天然气压缩机润滑系统。

背景技术

压缩机用途广泛，几乎遍及工农业、交通运输、国防、甚至生活的各个领域。压缩机（特别是大中型压缩机）的可靠性和使用寿命一致为人所关注。

影响压缩机可靠性和寿命的各种因素中，摩擦磨损引起的故障占了相当大的比例。摩擦副的磨损过程中，除材料的选用、负荷的大小等因素外，摩擦面的润滑情况对于磨损速度影响显著。对于一个设计合理，加工、装配合格的摩擦副来说，润滑情况的好坏直接决定了它寿命的长短。有资料显示：机械设备65%～80%的磨损发生在机械设备启动初期（这不仅压缩机是如此，对于其他机械如汽车、机床等都是如此）。分析其原因，主要有以下几个方面：

1、机械停止运行后，摩擦副表面的润滑油绝大部分已回流到机箱底部，摩擦面只残存有少量的润滑油，当机械再次启动时，润滑油来不及达到各摩擦副，摩擦面近似于无油润滑状态，磨损自然会加重；

2、机械停机时，润滑油的压力和供给量都迅速下降，机械运行中产生的一些杂质不能被润滑油带走，有一部分沉积于摩擦面间，当机械再次启动初期，沉积在摩擦面上的杂质就会充当磨料，加速摩擦副的磨损；

3、机械启动初期，转速不会马上到达额定转速，润滑油压力也未到达规定值，润滑油供给量也不及正常运行状态，所以，保证摩擦副正常工作的油膜难以形成；

4、机械启动初期，摩擦副的温度未到达正常工作温度，摩擦副的配合间隙未到达理想值，必然加速磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种新型天然气压缩机润滑系统，减少压缩机组启动初期磨损，提高可靠性，延长摩擦副使用寿命。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种天然气压缩机润滑系统，包括压缩机PLC电控系统及其电连控制的压缩机主润滑系统，所述压缩机主润滑系统包括主油泵和主油道，还包括与所述压缩机PLC电控系统电连接，并由其控制先于所述压缩机主润滑系统启动后并行运行一段时间后停止的预润滑系统，所述预润滑系统包括与所述主油泵并联设置的预润滑油泵，其通过润滑油管路经润滑油精细过滤器连通至所述主油道。

作为优选方式，所述预润滑系统还设有分别与所述压缩机PLC电控系统电连接的起机监测装置和运行监测装置，所述压缩机PLC电控系统根据所述起机监测装置反馈的预润滑系统起机状态信号控制所述预润滑油泵启动与否，并进一步根据所述运行监测装置反馈的预润滑系统运行状态信号控制压缩机启动与否。 

本实用新型的工作流程：当压缩机PLC电控系统接到起机指令后，压缩机PLC电控系统首先根据起机监测装置反馈的预润滑系统起机状态信号，通过检测起机条件是否具备，如起机条件符合要求，系统率先启动预润滑油泵。预润滑油泵工作期间，PLC系统根据运行监测装置反馈的预润滑系统运行状态信号，监测预润滑系统运行状态。如有异常情况，压缩机PLC电控系统将控制停机，使压缩机机组返回到启动初始状态；如果一切正常，当预润滑系统运行状态达到设定值，压缩机PLC电控系统执行后续起机程序，程控启动压缩机主机。此时预润滑系统将和压缩机主润滑系统并行运行一段时间，至机组启动完成，进入正常运行状态后，预润滑油泵停止工作。

预润滑系统的使用大大改善了压缩机组启动初期的润滑条件。首先，由于预润滑系统在主机启动前输送了大量润滑油至各摩擦副表面，彻底改变了摩擦面的近似无油状态，使摩擦副得到了可靠的润滑油供给；其次，大量清洁的润滑油输送到机械各摩擦表面，冲刷掉了上次停机时沉积下来的各种杂质，使各摩擦面在重新投入运行前得到了良好的清洁和润滑；另外，在起机过程中，预润滑油泵与主油泵有一段重叠工作时间，这段时间正是主机启动加速运转，而油膜难以形成的时间。由于两只油泵同时工作，润滑油压力为正常工作时的1.5～2倍，一些摩擦面（如十字头与导轨），可以因为有足够的润滑油压力而被托起或部分托起（在空负荷、低速状态），这就部分弥补了油膜尚未形成可能给摩擦面带来的过度磨损。

本实用新型的有益效果：本申请天然气压缩机润滑系统，可显著地减少压缩机组启动初期磨损，提高可靠性，延长摩擦副使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的装置流程示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。