[实用新型]空气滤清器滤纸快速检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件的测试装置，尤其是一种用于检测发动机空气滤清器滤纸过滤效率与阻力的测试装置。

背景技术

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器关系到发动机的动力性、进气噪声等。

现有技术中，在生产、开发与制造空气滤清器时，完成空气滤清器的制作后，需要对空气滤清器的性能进行检测（如检测滤纸过滤效率），检测合格的进入到下一道检测系统中，所检测到的不合格产品需要拆卸，并更换零部件，然后重新组装。

上述检测设备只能对整台空气滤清器的检测装置，结构复杂，成本高，且所检测不合格的产品需要拆卸后重新组装，待检测合格后才能进入到下一道检测工序中，检测时间长，测试麻烦，降低生产效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中检测装置只能对整台空气滤清器检测，使用麻烦，生产效率低等缺点，提供另一种空气滤清器滤纸快速检测装置，从而只需对空气滤清器的滤纸检测，检测方便、生产效率高，降低成本。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种空气滤清器滤纸快速检测装置，包括管路，所述管路中部连接有颗粒计数器，所述颗粒计数器一端的管路连接空气压缩机，所述空气压缩机的出口设置有喷灰装置，所述喷灰装置的喷嘴口与管路的一端端口对接；颗粒计数器另一端的管路连接空气泵；安装空气压缩机端的管路内设置有测试滤纸，安装测试滤纸的管路上部安装压差指示器；安装空气泵端的管路内设置有绝对滤纸。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述颗粒计数器两端的管路上分别安装有第一放大装置和第二放大装置；

所述管路采用透明材料；

所述空气泵采用流量可调式结构，所述空气泵的流量值采用0 m³/h -20m³/h。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型直接测试滤纸的性能参数，无需将滤纸制作成空气滤清器后再进行检测，节省制造成本；另外可直观的对比出滤纸性能的好坏，无需等检测实验完成之后，再进行称重测量与计算，本实用新型节省了空气滤清器的制作工序时间，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的主视图。

其中：1、空气压缩机；2、喷灰装置；3、管路；4、压差指示器；5、测试滤纸；6、第一放大装置；7、颗粒计数器；8、第二放大装置；9、绝对滤纸；10、空气泵。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的空气滤清器滤纸快速检测装置，包括管路3，管路3中部连接有颗粒计数器7，颗粒计数器7一端的管路3连接空气压缩机1，空气压缩机1的出口设置有喷灰装置2，喷灰装置2的喷嘴口与管路3的一端端口对接；颗粒计数器7另一端的管路3连接空气泵10；安装空气压缩机1端的管路3内设置有测试滤纸5，安装测试滤纸5的管路3上部安装压差指示器4，直接测出测试滤纸5所产生的进气阻力；安装空气泵10端的管路3内设置有绝对滤纸9。

管路3采用透明材料，方便观察。

颗粒计数器7两端的管路3上分别安装有第一放大装置6和第二放大装置8，其在使用过程中可以通过肉眼直观的观察未被过滤的颗粒的多少。

空气泵10采用流量可调式结构，空气泵10的流量值采用0 m³/h -20m³/h。

实际使用过程中，通过可调式结构空气泵10，调节至所需流量，然后利用空气压缩机1的喷灰装置2向测试滤纸5前端管路3喷入荧光灰或者彩色灰（可以试验用灰均匀的喷出），经过测试滤纸5过滤后，利用颗粒计数器7直接读出未被测试滤纸5过滤的灰尘颗粒的数量；未被测试滤纸5过滤的灰尘颗粒被绝对滤纸9阻挡。

实施例1：