[实用新型]汽车座椅滑轨有效
申请号: | 201220728112.5 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN203020112U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 郭盛财 | 申请(专利权)人: | 江苏力乐汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 蒋家华;查俊奎 |
地址: | 213324 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 滑轨 | ||
1.一种汽车座椅滑轨,包括左滑轨(1),右滑轨(2)和连接左滑轨(1)与右滑轨(2)的联动钢丝(3);其特征在于:
左滑轨(1)包括左滑芯(5),设置在左滑芯(5)一端的左前支脚(4),设置在左滑芯(5)另一端的左后支脚(6),设置在左滑芯(5)上的两个左滑芯限位铆钉(7);所述左滑芯(5)一侧的折边上设置有左限位方孔(5-1);
通过左滚柱保持架组件与左滑芯(5)相连的左滑道(8),设置在左滑道(8)上的左大支架(13),设置在左滑道(8)上的左小支架(14),设置在左滑道(8)上的左前座盆安装支架(9),设置在左滑道(8)上的左后座盆安装支架(10)和设置在左滑道(8)上的便于安装的左垫片(12);所述左大支架(13)上设置有左限位卡槽(13-1);所述的左滚柱保持架组件包括左保持架(20)和安装在左保持架(20)内的左滚柱(19);
转动设置在左大支架(13)和左小支架(14)上的被动手柄轴(15);固定设置在被动手柄轴(15)一端的被动联动片(16),设置在被动手柄轴(15)中间且装入左大支架(13)上设有的左限位卡槽(13-1)的左限位扣(17);所述左限位扣(17)上设有与左滑芯(5)上设有的左限位方孔(5-1)相啮合安装的左限位齿(17-1);所述被动手柄轴(15)的另一端设有左槽口;一端设置在前述左槽口内其另一端设置在左大支架(13)上的左回位扭簧(18);
右滑轨(2)包括右滑道(22),设置在右滑道(22)上的右前支脚(21),设置在右滑道(22)上的右后支脚(23),设置在右滑道(22)上的两个右滑道限位铆钉(24);所述右滑道(22)一侧的折边上设置有右限位方孔(22-1);
通过右滚柱保持架组件与右滑道(22)相连的右滑芯(25);设置在右滑芯(25)一端的右前座盆安装支架(26),设置在右滑芯(25)另一端的右后座盆安装支架(27);设置在右滑芯(25)上的右大支架(30),设置在右滑芯(25)上的右小支架(31);所述右大支架(30)上设置有右限位卡槽(30-1);
转动设置在右大支架(30)和右小支架(31)上的主动手柄轴(32);固定设置在主动手柄轴(32)一端的主动联动片(33),设置在主动手柄轴(32)中间且装入右大支架(30)上设有的右限位卡槽(30-1)的右限位扣(34);所述右限位扣(34)上设有与右滑道(22)上设置的右限位方孔(22-1)相啮合的右限位齿(34-1);所述主动手柄轴(32)的另一端设有右槽口,一端设置在前述右槽口内其另一端设置在右大支架(30)上的右回位扭簧(35);所述的右滚柱保持架组件包括右保持架(37)和安装在右保持架(37)内的右滚柱(36);
所述联动钢丝(3)的一端与主动联动片(33)相连,其另一端与被动联动片(16)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨,其特征在于:还包括设置在左滑道(8)上左加强板(11)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅滑轨,其特征在于:还包括设置在右滑芯(25)上的用来安装安全带的安全带螺母(28)。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅滑轨,其特征在于:还包括设置在右滑芯(25)上的用来直接安装座椅靠背的后支架(29)。
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